| 第1章 绪论 | 第1-24页 |
| ·论文选题背景 | 第11-13页 |
| ·驱动装置悬挂方式分类及研究现状 | 第13-22页 |
| ·轴悬式驱动装置 | 第13页 |
| ·架悬式和体悬式驱动装置 | 第13-14页 |
| ·驱动装置弹性悬挂的发展 | 第14-18页 |
| ·国外200km/h等级机车现状 | 第18-20页 |
| ·驱动装置悬挂参数研究现状 | 第20-22页 |
| ·主要研究工作 | 第22-24页 |
| 第2章 驱动装置弹性架悬机理的研究 | 第24-45页 |
| ·驱动装置弹性架悬机理研究的简单模型 | 第24-26页 |
| ·轮对的横向随机响应特性 | 第26-29页 |
| ·2B_0轴式机车驱动装置弹性架悬机理研究 | 第29-38页 |
| ·振动特征分析 | 第29-31页 |
| ·驱动装置悬挂刚度对系统受迫振动的影响 | 第31-33页 |
| ·驱动装置质量对驱动装置悬挂参数的影响 | 第33-34页 |
| ·构架质量对驱动装置悬挂参数的影响 | 第34-35页 |
| ·六连杆合成横向刚度对驱动装置悬挂参数的影响 | 第35-36页 |
| ·一系横向刚度对驱动装置悬挂参数的影响 | 第36-37页 |
| ·驱动装置悬挂横向阻尼对系统响应的影响 | 第37-38页 |
| ·2C_0轴式机车驱动装置弹性架悬机理研究 | 第38-41页 |
| ·2B_0轴式半体悬机车驱动装置弹性悬挂机理研究 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 传统架悬式动力车驱动装置悬挂的研究 | 第45-60页 |
| ·基本理论及计算内容简介 | 第45-47页 |
| ·传统(刚性)架悬式机车模型研究 | 第47-53页 |
| ·传统架悬式机车驱动装置悬挂参数的研究 | 第53-58页 |
| ·驱动装置悬挂刚度对机车运行平稳性的影响 | 第53-55页 |
| ·驱动装置悬挂刚度对机车稳定性的影响 | 第55-56页 |
| ·不同驱动装置悬挂刚度下轮对和电机的振动频率 | 第56-57页 |
| ·模型的简化研究 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第4章 2B0轴式弹性架悬式机车驱动装置悬挂结构参数和动力学性能研究 | 第60-72页 |
| ·弹性架悬式机车驱动装置悬挂的结构和参数 | 第60-65页 |
| ·吊杆长度对机车动力学性能的影响 | 第61-63页 |
| ·牵引电动机与构架间横向阻尼的研究 | 第63-65页 |
| ·弹性架悬式机车驱动装置悬挂的等效刚度和模型 | 第65-66页 |
| ·刚性和弹性架悬式机车动力学性能比较 | 第66-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 2C0轴式200km/h等级机车方案的研究 | 第72-91页 |
| ·方案和计算模型 | 第72-75页 |
| ·驱动装置布置及悬挂方式研究 | 第75-84页 |
| ·牵引杆布置方式研究 | 第84-90页 |
| ·牵引杆布置对机车牵引、制动和惰行工况性能的影响 | 第84-87页 |
| ·周期不平顺下不同牵引杆布置的动力学性能 | 第87-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第6章 轴悬式牵引电动机悬挂参数的研究 | 第91-98页 |
| ·计算模型 | 第91-94页 |
| ·电机悬挂参数对机车运行性能的影响 | 第94-96页 |
| ·本章小结 | 第96-98页 |
| 第7章 半体悬式动力车驱动制动单元悬挂参数研究 | 第98-112页 |
| ·动力车计算模型 | 第98-99页 |
| ·200km/h半体悬式动力车驱动制动单元悬挂参数的研究 | 第99-106页 |
| ·270km/h半体悬式动力车驱动制动单元悬挂参数的研究 | 第106-110页 |
| ·本章小结 | 第110-112页 |
| 结论 | 第112-115页 |
| 致谢 | 第115-116页 |
| 参考文献 | 第116-123页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研 | 第123-125页 |
| 附图 | 第125页 |
