高速铁路高路堤稳定性分析及工后沉降预测
| 第1章 绪论 | 第1-16页 |
| ·路基在高速铁路中的地位和作用 | 第7-9页 |
| ·高速铁路路基的特点 | 第9-10页 |
| ·路基工程的现状与发展前景 | 第10-13页 |
| ·论文的主要研究工作与研究意义 | 第13-16页 |
| 第2章 高路堤稳定性分析 | 第16-30页 |
| ·路基土体的强度与稳定性 | 第16-18页 |
| ·高速铁路路堤边坡与容许高度 | 第18-20页 |
| ·路基边坡稳定性 | 第20页 |
| ·滑动面为平面的稳定性检算 | 第20-25页 |
| ·滑动面为圆弧面的稳定性检算 | 第25-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第3章 灰色理论预测高速铁路高路堤工后沉降 | 第30-49页 |
| ·预测高速铁路高路堤工后沉降的意义 | 第30页 |
| ·灰色系统及灰色模型的概念 | 第30-32页 |
| ·灰色预测的概念 | 第32页 |
| ·非等间隔序列的数列预测 | 第32-34页 |
| ·灰色Verhulst模型 | 第34-38页 |
| ·计算实例及分析 | 第38-47页 |
| ·小结 | 第47-49页 |
| 第4章 有限元法计算高速铁路路基工后沉降 | 第49-78页 |
| ·有限元法简介 | 第49-50页 |
| ·ANSYS有限元法分析软件 | 第50-53页 |
| ·运营阶段行车引起的基床累积下沉 | 第53-56页 |
| ·路基填土的压密下沉 | 第56-61页 |
| ·高速铁路基床以下路堤填料要求 | 第61-63页 |
| ·运用ANSYS软件计算高速铁路路堤沉降 | 第63-77页 |
| ·小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录 | 第87-103页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第103页 |
