| 前言 | 第1-14页 |
| 第一章 6SIGMA 管理概述 | 第14-28页 |
| 第一节 6SIGMA 管理的定义阐述 | 第14-16页 |
| 第二节 6SIGMA 管理中的三个过程 | 第16-17页 |
| 第三节 6SIGMA 管理组织（OFSS） | 第17-20页 |
| 第四节 6SIGMA 策划 | 第20-23页 |
| 第五节 6SIGMA 改进 | 第23-28页 |
| 第二章 JH 有限公司现状分析 | 第28-36页 |
| 第一节 JH 公司简介 | 第28-29页 |
| 第二节 汽车行业竞争结构分析 | 第29-33页 |
| 第三节 JH 公司SWOT 矩阵分析 | 第33-36页 |
| 第三章 JH 公司6SIGMA 管理的组织与策划过程 | 第36-41页 |
| 第一节 JH 公司6SIGMA 组织 | 第36-37页 |
| 第二节 JH 公司6SIGMA 策划 | 第37-41页 |
| 第四章 JH 公司发票处理项目的6SIGMA 管理改进 | 第41-53页 |
| 第一节 项目界定阶段（D） | 第41-45页 |
| 第二节 项目测量阶段（M） | 第45-46页 |
| 第三节 项目分析阶段（A） | 第46-50页 |
| 第三节 项目改进阶段（I） | 第50-51页 |
| 第四节 项目控制阶段( C ) | 第51-53页 |
| 第五章 JH 公司应用6SIGMA 管理的总结与建议 | 第53-59页 |
| 第一节 JH 公司6SIGMA 管理的优点体现 | 第53-55页 |
| 第二节 JH 公司实施6SIGMA 管理的建议 | 第55-59页 |
| 结束语 | 第59-61页 |
| 附录一 6σ标准的漂移解释 | 第61-62页 |
| 附录二 DPMO（百万机会缺陷数）的计算 | 第62-63页 |
| 附录三 6σ转换表（σ值包含1.5σ漂移） | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-65页 |
