| 1 绪论 | 第1-12页 |
| ·研究背景与目的 | 第7-9页 |
| ·城市化成为全球的发展趋势 | 第7页 |
| ·追求城市的可持续发展成为人类的共同目标 | 第7-8页 |
| ·可持续发展的交通是实现城市可持续发展的重要组成部分 | 第8-9页 |
| ·研究的理论基础 | 第9-11页 |
| ·交通与环境、资源的协和 | 第9-10页 |
| ·交通与社会的协和 | 第10-11页 |
| ·交通与经济、效率的协和 | 第11页 |
| ·研究的主要内容和创新点 | 第11-12页 |
| 2 当今城市的交通现状 | 第12-22页 |
| ·世界及中国的汽车交通现状 | 第12-13页 |
| ·汽车数量的增长所带来的城市问题 | 第13-22页 |
| ·汽车交通对城市自然环境的影响 | 第13-18页 |
| ·汽车交通对城市社会环境的影响 | 第18-22页 |
| 3 国外先进的交通理念和交通方式分析 | 第22-28页 |
| ·丹麦及荷兰全方位开展自行车城市建设 | 第23-25页 |
| ·日本在“增强地区活力”方面的探求 | 第25-26页 |
| ·美国制定有利于自行车和步行者的行动指南 | 第26-28页 |
| 4我国自行车交通的发展现状 | 第28-34页 |
| ·自行车作为私人交通工具的优势 | 第28-30页 |
| ·我国的自行车交通现状 | 第30-34页 |
| ·我国自行车交通历史探究 | 第30-31页 |
| ·我国自行车交通的现状分析及观点认识 | 第31-34页 |
| 5 创建世界先进的自行车城市 | 第34-44页 |
| ·自行车城市评价基准体系的设计 | 第34-40页 |
| ·评价基准体系的概述 | 第34-35页 |
| ·评价基准体系中的专有名词释义 | 第35页 |
| ·自行车城市的评价基准体系研究 | 第35-40页 |
| ·实证分析 | 第40-44页 |
| ·关于学校附近的学苑路的调查 | 第40-41页 |
| ·关于围堤道及围堤道和广东路十字交叉口的调查 | 第41-44页 |
| 6 结论与建议 | 第44-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 主要参考文献 | 第49-53页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第53页 |