| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-30页 |
| 1．1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1．2 桩基负摩擦力问题研究现状 | 第9-22页 |
| 1．2．1 桩基负摩擦力相关术语定义 | 第9-10页 |
| 1．2．2 负摩擦力的发生机理和条件 | 第10-12页 |
| 1．2．3 桩基负摩擦力问题试验研究 | 第12-18页 |
| 1．2．4 桩基负摩擦力理论研究现状 | 第18-22页 |
| 1．3 桩承式路堤研究现状 | 第22-28页 |
| 1．4 本文主要工作 | 第28-30页 |
| 第2章 桩土荷载传递的改进双曲线模型 | 第30-55页 |
| 2．1 引言 | 第30页 |
| 2．2 桩周土固结过程中桩土界面的受荷特点 | 第30页 |
| 2．3 SSI摩擦试验 | 第30-39页 |
| 2．3．1 SSI试验仪器 | 第30-32页 |
| 2．3．2 SSI试验成果 | 第32-38页 |
| 2．3．3 桩土界面的力学特性 | 第38-39页 |
| 2．4 建立桩土界面荷载传递模型 | 第39-50页 |
| 2．4．1 传统双曲线模型 | 第40-44页 |
| 2．4．2 改进的双曲线模型 | 第44-50页 |
| 2．5 模型参数的确定 | 第50-53页 |
| 2．5．1 极限摩擦力取值 | 第50-52页 |
| 2．5．2 极限相对位移取值 | 第52-53页 |
| 2．6 小结 | 第53-55页 |
| 第3章 单桩负摩擦力问题的DQM解 | 第55-70页 |
| 3．1 引言 | 第55页 |
| 3．2 控制方程与边界条件 | 第55-59页 |
| 3．2．1 基本假设 | 第55-56页 |
| 3．2．2 控制方程及边界条件 | 第56-59页 |
| 3．3 桩周土在堆载作用下的固结沉降计算 | 第59-60页 |
| 3．4 单桩负摩擦力问题的DQM解答 | 第60-63页 |
| 3．5 算例比较 | 第63-69页 |
| 3．5．1 与传统的双曲线模型结果比较 | 第63-65页 |
| 3．5．2 与有限元计算结果比较 | 第65-67页 |
| 3．5．3 采用不同固结理论求解桩周土固结沉降的影响 | 第67-69页 |
| 3．6 小结 | 第69-70页 |
| 第4章 单桩负摩擦力发展规律分析 | 第70-97页 |
| 4．1 引言 | 第70页 |
| 4．2 算例分析 | 第70-87页 |
| 4．2．1 不同桩顶荷载条件的影响 | 第70-78页 |
| 4．2．2 场地堆载达到不同固结度下打桩的影响 | 第78-81页 |
| 4．2．3 不同桩端持力层的影响 | 第81-85页 |
| 4．2．4 桩顶荷载不同作用时间的影响 | 第85-87页 |
| 4．3 路堤桩的负摩擦力分析 | 第87-95页 |
| 4．4 小结 | 第95-97页 |
| 第5章 结论与展望 | 第97-100页 |
| 5．1 结论 | 第97-99页 |
| 5．2 进一步工作展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-106页 |
| 致谢 | 第106页 |