| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-23页 |
| ·研究背景与意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·研究目标和内容 | 第17-18页 |
| ·研究目标 | 第17-18页 |
| ·研究对象及内容 | 第18页 |
| ·研究思路和方法 | 第18-20页 |
| ·研究思路 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| ·论文框架 | 第20-21页 |
| ·研究创新点 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 2 基础理论研究综述 | 第23-34页 |
| ·寻路理论 | 第23-28页 |
| ·寻路的起源与演变 | 第23页 |
| ·寻路定义 | 第23-25页 |
| ·寻路影响因素分析 | 第25-28页 |
| ·寻路效果评估 | 第28页 |
| ·导向标识系统理论 | 第28-32页 |
| ·标识定义及导向标识作用 | 第28-29页 |
| ·导向标识种类 | 第29页 |
| ·导向标识设计 | 第29-32页 |
| ·寻路与导向标识关系 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 轨道交通枢纽旅客寻路行为模型 | 第34-46页 |
| ·旅客寻路行为特性 | 第34-35页 |
| ·旅客寻路建模 | 第35-44页 |
| ·建模思路及条件 | 第35-37页 |
| ·空间感知模型 | 第37-40页 |
| ·路径规划模型 | 第40-41页 |
| ·移动模型 | 第41-44页 |
| ·寻路模型的算法流程 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 轨道交通枢纽导向标识与旅客寻路调查研究 | 第46-61页 |
| ·调查对象选择 | 第46-47页 |
| ·导向标识调查 | 第47-50页 |
| ·调研目的及方法 | 第47页 |
| ·调查过程和内容 | 第47-48页 |
| ·导向标识视距调查分析 | 第48-50页 |
| ·旅客寻路调查 | 第50-60页 |
| ·寻路调查安排及实施 | 第50-51页 |
| ·寻路基础调查分析 | 第51-55页 |
| ·寻路综合调查分析 | 第55-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 5 轨道交通枢纽导向标识布局方案仿真评估方法及其应用 | 第61-83页 |
| ·仿真评估方法 | 第61-67页 |
| ·仿真评估方法概述 | 第61-62页 |
| ·仿真评估指标体系构建 | 第62-64页 |
| ·仿真评估系统 | 第64-67页 |
| ·仿真评估方法应用 | 第67-82页 |
| ·仿真案例概况 | 第67-69页 |
| ·典型案例分析 | 第69-78页 |
| ·典型案例验证 | 第78-80页 |
| ·案例总结及结论 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 6 结论及展望 | 第83-85页 |
| ·研究结论 | 第83-84页 |
| ·研究展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 附录 | 第88-93页 |
| 附录A | 第88-89页 |
| 附录B | 第89-91页 |
| 附录C | 第91-93页 |
| 索引 | 第93-96页 |
| 图目录 | 第93-95页 |
| 表目录 | 第95-96页 |
| 作者简历 | 第96-98页 |
| 学位论文数据集 | 第98页 |