| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| ·我国地铁发展概述 | 第11-12页 |
| ·岩溶地基处理的研究现状 | 第12-13页 |
| ·岩溶的形成及危害 | 第12页 |
| ·岩溶地基处理的研究现状 | 第12-13页 |
| ·岩溶地基的处理措施 | 第13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 复合地基的加固机理 | 第15-27页 |
| ·复合地基 | 第15-16页 |
| ·复合地基的描述 | 第16-17页 |
| ·褥垫层的设置 | 第16页 |
| ·褥垫层的厚度 | 第16-17页 |
| ·基础的刚度 | 第17页 |
| ·复合地基的加固机理 | 第17-21页 |
| ·置换作用 | 第17-18页 |
| ·振密、挤密作用 | 第18页 |
| ·排水作用 | 第18页 |
| ·减载作用 | 第18页 |
| ·约束作用 | 第18-19页 |
| ·褥垫层作用 | 第19-21页 |
| ·复合地基受力特性 | 第21-24页 |
| ·桩、土荷载分担 | 第21-22页 |
| ·桩体不同部位的受力 | 第22-23页 |
| ·桩体传递轴向压力的特征 | 第23-24页 |
| ·复合地基变形特性 | 第24-27页 |
| 3 复合地基设计理论 | 第27-33页 |
| ·复合地基承载力计算 | 第27-28页 |
| ·复合地基变形计算 | 第28-33页 |
| ·复合地基的复合模量 | 第28-31页 |
| ·复合地基变形计算 | 第31-33页 |
| 4 大连地铁2号线岩溶地段地基处理 | 第33-45页 |
| ·大连地铁工程概况 | 第33页 |
| ·大连地铁工程地质条件 | 第33-34页 |
| ·岩土分层及其岩性特征 | 第34-36页 |
| ·第四系全新统人工堆积层(Q4~(ml)) | 第34-35页 |
| ·第四系中更新统冰碛层(Q_2~(gl)) | 第35页 |
| ·震旦系五行山群甘井子组白云质灰岩(z_(whg)) | 第35页 |
| ·中生代燕山期辉绿岩(β_(μ)) | 第35-36页 |
| ·特殊土及不良地质 | 第36页 |
| ·地层参数 | 第36-38页 |
| ·CFG桩和高压旋喷桩复合地基设计 | 第38-43页 |
| ·CFG桩和高压旋喷桩的工程特性 | 第38-40页 |
| ·复合地基参数的选取 | 第40-41页 |
| ·CFG桩和高压旋喷桩单桩承载力计算 | 第41-42页 |
| ·复合地基计算结果 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 5 复合地基岩溶段加固效果数值分析 | 第45-75页 |
| ·概述 | 第45-49页 |
| ·基本概念 | 第45-48页 |
| ·有限元法的求解步骤 | 第48-49页 |
| ·有限元软件ANSYS简介 | 第49-50页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·ANSYS软件的功能 | 第49-50页 |
| ·土体的破坏准则 | 第50-60页 |
| ·土体的本构模型 | 第50-51页 |
| ·土体的强度理论 | 第51-59页 |
| ·关于强度理论的讨论 | 第59-60页 |
| ·复合地基有限元模型的建立 | 第60-66页 |
| ·基本假设 | 第60页 |
| ·模型尺寸 | 第60-62页 |
| ·单元类型和参数选取 | 第62-63页 |
| ·初始地应力 | 第63-65页 |
| ·褥垫层差异模量的设置 | 第65-66页 |
| ·复合地基有限元结果的分析 | 第66-73页 |
| ·与理论计算结果进行对比 | 第66-67页 |
| ·不同荷载等级下对复合地基的影响 | 第67-69页 |
| ·褥垫层的参数变化对复合地基的影响 | 第69-71页 |
| ·CFG桩体参数变化对复合地基的影响 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 6 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 作者简历 | 第81-85页 |
| 学位论文数据集 | 第85页 |