| 第一部分 绪论 | 第1-8页 |
| ·选题背景 | 第6-7页 |
| ·国内出租汽车研究概况 | 第7页 |
| ·主要研究的几个问题 | 第7-8页 |
| 第二部分 出租汽车行业发展现状 | 第8-17页 |
| ·出租汽车在成都市城市交通系统中的地位和作用 | 第8-13页 |
| ·出租汽车的定义及运营特点 | 第8-9页 |
| ·出租汽车在成都市城市客运交通系统中的地位 | 第9-11页 |
| ·出租汽车在成都市城市交通系统中的作用 | 第11-13页 |
| ·出租汽车行业现状及分析 | 第13-16页 |
| ·出租汽车行业管理体制 | 第13页 |
| ·出租汽车车辆拥有现状 | 第13-14页 |
| ·经营权投放制度 | 第14-15页 |
| ·企业经营规模 | 第15页 |
| ·黑车和异地经营车问题 | 第15-16页 |
| ·问题的提出 | 第16-17页 |
| 第三部分 出租汽车总量控制模型研究 | 第17-33页 |
| ·成都市出租汽车供需分析 | 第17-21页 |
| ·出租汽车的需求分析 | 第17-20页 |
| ·出租汽车的供给分析 | 第20-21页 |
| ·出租汽车总量控制模型建立 | 第21-26页 |
| ·总量控制模型建立 | 第21-23页 |
| ·车型结构划分及模型中应用的相关理论简介 | 第23-26页 |
| ·模型检验与运行结果 | 第26-33页 |
| ·出租汽车总量控制 | 第26-31页 |
| ·出租汽车车型结构确定 | 第31-33页 |
| 第四部分 出租汽车行业服务质量综合分析 | 第33-58页 |
| ·现行出租汽车行业管理体制利弊辨析 | 第33-35页 |
| ·出租汽车经营权投放制度 | 第35-40页 |
| ·出租汽车经营权有偿使用制优点分析 | 第36-38页 |
| ·现行出租汽车经营权有偿使用制度存在的几个主要问题 | 第38-40页 |
| ·黑车与异地经营车问题分析 | 第40-42页 |
| ·黑车与异地经营车问题产生的原因 | 第40-41页 |
| ·黑车与异地经营车的危害性 | 第41-42页 |
| ·成都市黑车与异地经营车问题难于治理的原因 | 第42页 |
| ·成都市出租汽车租价研究 | 第42-49页 |
| ·出租汽车租价的性质和特点 | 第43-45页 |
| ·影响出租汽车租价的因素分析 | 第45-46页 |
| ·定价理论 | 第46-48页 |
| ·租价确定 | 第48-49页 |
| ·成都市出租汽车行业服务质量综合评价 | 第49-58页 |
| ·模糊综合评价模型和评价方发 | 第49-52页 |
| ·出租汽车行业服务质量评价指标体系的建立 | 第52-53页 |
| ·出租汽车行业服务质量的二级模糊综合评价 | 第53-58页 |
| 第五部分 政策措施 | 第58-66页 |
| ·理顺管理体制，加强宏观调控 | 第58-59页 |
| ·加强出租汽车行业管理，完善出租汽车市场 | 第59-62页 |
| ·未来出租汽车的经营模式 | 第62-63页 |
| ·对出租汽车发展实行总量控制政策 | 第63-64页 |
| ·制定科学合理的运价体系，充分发挥租价的杠杆作用 | 第64页 |
| ·采取积极措施，提高行业整体素质 | 第64-66页 |
| 第六部分 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 声明 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |