大跨高墩连续刚构桥三维动力响应的时程分析
| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·预应力混凝土连续刚构桥的受力特点及应用 | 第8-12页 |
| ·发展状况 | 第8-9页 |
| ·结构受力特点 | 第9-10页 |
| ·结构的设计特点 | 第10-12页 |
| ·桥梁结构的动力特性 | 第12-15页 |
| ·桥梁结构动力特性研究的历史和现状 | 第12-14页 |
| ·桥梁自振特性分析的意义 | 第14页 |
| ·时程分析的意义 | 第14-15页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 结构振动分析的有限元法 | 第16-33页 |
| ·概述 | 第16-17页 |
| ·、 要解决的问题 | 第16页 |
| ·、 建立振动方程的思路 | 第16-17页 |
| ·振动方程的建立 | 第17-19页 |
| ·结构振动的特性--固有频率和主振型 | 第19-22页 |
| ·求结构振动固有频率和主振型的有限元法 | 第22-24页 |
| ·求结构动力响应的有限元法-直接积分法 | 第24-32页 |
| ·直接积分法的基本思路 | 第25页 |
| ·直接积分法的具体方法 | 第25-32页 |
| ·中心差分法 | 第26-29页 |
| ·Newmark法 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 李子沟特大桥自振分析 | 第33-42页 |
| ·大型通用有限元软件ANSYS介绍 | 第33-34页 |
| ·工程简介 | 第34-35页 |
| ·桥梁结构计算模型 | 第35-38页 |
| ·桥梁自振特性的计算 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 桥梁在移动荷载下的强迫振动 | 第42-50页 |
| ·桥梁车辆振动问题的研究历史和现状 | 第42页 |
| ·冲击系数概述 | 第42-44页 |
| ·匀速移动常量力的作用 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 李子沟特大桥动力响应时程分析 | 第50-72页 |
| ·动荷载的模拟 | 第50-51页 |
| ·模型的建立 | 第51-53页 |
| ·三维实体模型的建立 | 第51-52页 |
| ·三维梁单元模型的建立 | 第52-53页 |
| ·移动荷载过桥时的动力时程分析 | 第53-71页 |
| ·三维实体模型的时程分析 | 第53-59页 |
| ·三维梁单元模型的时程分析 | 第59-71页 |
| ·三维梁单元模型的挠度分析 | 第59-65页 |
| ·三维梁单元模型的应力分析 | 第65-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研情况 | 第78页 |
