全自动轮对压装机的研制
| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| ·选题理由 | 第9-10页 |
| ·现状分析 | 第10-12页 |
| ·国内轮对压装机现状 | 第10页 |
| ·国外轮对压装机现状 | 第10-12页 |
| 第2章 全自动轮对压装机的设计方案 | 第12-16页 |
| ·设计思想 | 第12页 |
| ·性能指标的确定 | 第12-13页 |
| ·方案设计 | 第13-16页 |
| ·压装机 | 第13页 |
| ·液压系统 | 第13-14页 |
| ·检测系统 | 第14页 |
| ·控制系统 | 第14页 |
| ·输入、输出系统 | 第14页 |
| ·按钮站 | 第14页 |
| ·技术参数 | 第14-16页 |
| 第3章 全自动轮对压装机结构设计 | 第16-26页 |
| ·结构设计 | 第16-22页 |
| ·主机 | 第16-20页 |
| ·框架部分 | 第16页 |
| ·压头部分 | 第16-19页 |
| ·摆锤部 | 第19页 |
| ·加长杆部 | 第19-20页 |
| ·移动小车 | 第20-21页 |
| ·V型铁支架 | 第21页 |
| ·纵向导轨 | 第21页 |
| ·横向导轨 | 第21页 |
| ·检测杆 | 第21-22页 |
| ·适应不同型号轮对的结构设计 | 第22-24页 |
| ·设备的适用范围 | 第22页 |
| ·设备的调整 | 第22-24页 |
| ·V形铁高度的调整 | 第22-23页 |
| ·压头上压块的调整 | 第23页 |
| ·轴向尺寸的调整 | 第23-24页 |
| ·安全性设计 | 第24-26页 |
| 第4章 轮对压装工艺流程设计 | 第26-34页 |
| ·制动盘压装工艺流程 | 第26-29页 |
| ·吊装 | 第26页 |
| ·套制动盘 | 第26-27页 |
| ·上料 | 第27页 |
| ·压装制动盘 | 第27-29页 |
| ·检测车轴全长 | 第27页 |
| ·压右侧制动盘 | 第27-28页 |
| ·复位 | 第28页 |
| ·压左侧制动盘 | 第28-29页 |
| ·复位 | 第29页 |
| ·车轮的压装工艺流程 | 第29-34页 |
| ·套车轮 | 第29-30页 |
| ·上料 | 第30页 |
| ·压右轮 | 第30-31页 |
| ·复位 | 第31页 |
| ·压左轮 | 第31-32页 |
| ·复位 | 第32页 |
| ·卸轮对 | 第32-34页 |
| 第5章 液压系统设计 | 第34-38页 |
| ·主液压系统 | 第34-36页 |
| ·辅助液压系统 | 第36-38页 |
| ·上料 | 第36页 |
| ·检测 | 第36页 |
| ·卸料 | 第36-38页 |
| 第6章 电气系统设计 | 第38-49页 |
| ·计算机控制系统的硬件组成 | 第38-43页 |
| ·系统组成 | 第38-39页 |
| ·压装机主要工作动作 | 第39-43页 |
| ·主压头前进 | 第39-41页 |
| ·主压头后退 | 第41页 |
| ·检测油缸左移 | 第41页 |
| ·检测油缸右移 | 第41页 |
| ·小车左移 | 第41页 |
| ·小车右移 | 第41-42页 |
| ·右摆锤上位，左摆锤下位 | 第42页 |
| ·右摆锤下位，左摆锤上位 | 第42-43页 |
| ·计算机控制系统程序设计 | 第43-48页 |
| ·轮对参数输入 | 第44-46页 |
| ·手动输入 | 第44页 |
| ·加载数据 | 第44-46页 |
| ·轮对压装记录 | 第46-47页 |
| ·按轴号查询 | 第46页 |
| ·按日期查询 | 第46-47页 |
| ·按月份查询 | 第47页 |
| ·按时间段查询 | 第47页 |
| ·制动盘压装记录 | 第47页 |
| ·系统参数设置 | 第47页 |
| ·系统校准 | 第47-48页 |
| ·能够与HMIS通讯 | 第48-49页 |
| 第7章 全自动轮对压装机应用与分析 | 第49-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附件一 | 第57-59页 |
| 附件二 | 第59页 |
