| 第一章 绪论 | 第1-30页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·反问题的数学描述 | 第11-12页 |
| ·反演设计问题 | 第12-22页 |
| ·反演设计的提法 | 第12-16页 |
| ·反演设计特征 | 第16-19页 |
| ·反演设计方法 | 第19-22页 |
| ·反演设计研究进展 | 第22-28页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第28-30页 |
| 第二章 冲击机械系统动力学模型 | 第30-47页 |
| ·冲击机械系统动力学研究概述 | 第30-35页 |
| ·基本元件 | 第32-34页 |
| ·冲击机械系统 | 第34-35页 |
| ·冲击机械系统波动力学分析 | 第35-38页 |
| ·一维弹性杆的波动力学分析 | 第35-37页 |
| ·二元冲击系统的力学模型 | 第37-38页 |
| ·应力波的产生及传播 | 第38-45页 |
| ·冲锤与杆撞击应力波 | 第39-43页 |
| ·力学模型的物理意义 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第三章 已知响应的系统模型参数反演设计方法 | 第47-65页 |
| ·冲锤动态反演设计方法 | 第47-55页 |
| ·特征线法 | 第47-50页 |
| ·冲锤与均匀杆撞击动态反演设计 | 第50-53页 |
| ·冲锤与非均匀杆撞击动态反演设计方法 | 第53-55页 |
| ·动态反演设计方法应用程序 | 第55-57页 |
| ·软件环境介绍 | 第55-57页 |
| ·软件流程框图 | 第57页 |
| ·大直径SHPB试验机冲锤反演设计 | 第57-64页 |
| ·传统SHPB装置对脆性材料测试的局限性 | 第59页 |
| ·大直径冲锤反演设计 | 第59-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 已知响应与激励关系的系统模型参数反演设计方法 | 第65-80页 |
| ·等效杆部件动态反演设计方法 | 第65-71页 |
| ·变截面部件的特征矩阵 | 第65-69页 |
| ·等效杆部件反演综合 | 第69-71页 |
| ·等透射率部件动态反演设计程序与结果 | 第71-76页 |
| ·动态反演软件系统介绍 | 第71-73页 |
| ·反演设计结果 | 第73-76页 |
| ·反演设计方法解的性态(分布)和误差分析 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 系统冲击激励反演设计方法 | 第80-94页 |
| ·引言 | 第80页 |
| ·提升机绳系激励反演设计方法 | 第80-87页 |
| ·由绳系响应计算激励的反演设计方法 | 第81-85页 |
| ·合理激励加速度的反演与结果分析 | 第85-87页 |
| ·车辆道路系统反演设计方法 | 第87-93页 |
| ·车辆模型 | 第88-89页 |
| ·缓和竖曲线 | 第89-90页 |
| ·宜人化动力学评价指标 | 第90-91页 |
| ·反演结果 | 第91-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第六章 冲击凿岩机动力学融合设计方法 | 第94-108页 |
| ·全水压支腿式凿岩机工作原理 | 第94-95页 |
| ·冲击动力学分析 | 第95-98页 |
| ·动力学和运动学特征参数 | 第98-100页 |
| ·动力学特征参数α | 第98-99页 |
| ·运动学特征参数τ | 第99-100页 |
| ·设计计算及结果 | 第100-103页 |
| ·冲击凿岩机融合设计公式 | 第100-102页 |
| ·参数计算结果 | 第102-103页 |
| ·动态模拟与优化设计 | 第103-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 第七章 试验装置与试验研究 | 第108-123页 |
| ·自制水平冲击综合试验台 | 第108-110页 |
| ·应力波测试系统 | 第110-116页 |
| ·应变片的选择 | 第111-112页 |
| ·放大电路的研制 | 第112-114页 |
| ·触发电路的设计 | 第114-116页 |
| ·Odyssey数据采集系统 | 第116页 |
| ·测试结果 | 第116-118页 |
| ·测试系统的其他应用 | 第118-121页 |
| ·桥梁动载试验数据采集处理系统(BDMP) | 第118-120页 |
| ·动载试验测试结果 | 第120-121页 |
| ·本章小结 | 第121-123页 |
| 第八章 全文总结 | 第123-126页 |
| 参考文献 | 第126-135页 |
| 致谢 | 第135-136页 |
| 攻读博士学位期间的研究成果 | 第136-138页 |