有肋和气膜孔出流的通道内流动特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| ·涡轮叶片传热和冷却技术简介 | 第8-19页 |
| ·涡轮叶片冷却技术极其发展 | 第9-11页 |
| ·气膜冷却介绍 | 第11-13页 |
| ·涡轮叶片内流冷却 | 第13-16页 |
| ·流量系数的研究情况 | 第16-19页 |
| ·本文研究的背景和意义 | 第19-20页 |
| ·本文的主要工作 | 第20-21页 |
| 第二章 实验装置和测试技术 | 第21-29页 |
| ·实验装置 | 第21-23页 |
| ·实验方法和测试技术 | 第23-25页 |
| ·实验误差分析 | 第25-29页 |
| ·流量系数的实验误差分析 | 第26-28页 |
| ·压力系数的实验误差分析 | 第28-29页 |
| 第三章 流量系数的实验结果及分析 | 第29-38页 |
| ·通道进口雷诺数对流量系数的影响 | 第29-30页 |
| ·通道总出流比对流量系数的影响 | 第30-31页 |
| ·肋角度对流量系数的影响 | 第31-33页 |
| ·肋的高度对流量系数的影响 | 第33-34页 |
| ·气膜孔位对流量系数的影响 | 第34-35页 |
| ·通道截面形状对流量系数的影响 | 第35-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第四章 压力系数的实验结果及分析 | 第38-44页 |
| ·通道进口雷诺数对压力系数的影响 | 第38-39页 |
| ·通道总出流比对压力系数的影响 | 第39-40页 |
| ·肋角度对压力系数的影响 | 第40页 |
| ·肋的高度对压力系数的影响 | 第40-41页 |
| ·气膜孔位对压力系数的影响 | 第41-42页 |
| ·通道截面形状对压力系数的影响 | 第42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 第五章 内流通道流场研究 | 第44-53页 |
| ·流场显示的实验结果和分析 | 第44-47页 |
| ·三维流场结构的测量 | 第47-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 第六章 内流通道流场数值模拟 | 第53-66页 |
| ·紊流数值计算简介 | 第53-54页 |
| ·本文采用的数值方法 | 第54-58页 |
| ·控制方程 | 第54-55页 |
| ·湍流模型 | 第55-56页 |
| ·计算域 | 第56-57页 |
| ·网格生成 | 第57-58页 |
| ·边界条件 | 第58页 |
| ·离散方法与方程求解 | 第58页 |
| ·数值计算结果及其与实验的对比 | 第58-65页 |
| ·计算结果与分析 | 第58-64页 |
| ·计算结果和实验结果的对比 | 第64-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第七章 总结与展望 | 第66-69页 |
| ·本文的研究结论 | 第66-67页 |
| ·同时带肋壁和气膜孔出流时气膜孔流量系数研究结论 | 第66-67页 |
| ·同时带肋壁和气膜孔出流时气膜孔压力系数研究结论 | 第67页 |
| ·同时带肋壁和气膜孔出流时流场特性研究结论 | 第67页 |
| ·本文的创新点 | 第67-68页 |
| ·进一步工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
