四川高速公路公司筹资渠道优化研究
| 前言 | 第1-9页 |
| 第一部分 四川高速公路公司的基本情况 | 第9-15页 |
| 一、 四川高速公路的产生和发展 | 第9-10页 |
| 1、 高速公路的产生 | 第9页 |
| 2、 四川高速公路的发展 | 第9-10页 |
| 3、 四川高速公路的未来发展 | 第10页 |
| 二、 四川高速公路公司的产生和发展 | 第10-13页 |
| 1、 四川高速公路公司的产生 | 第10-13页 |
| 2、 四川高速公路公司的发展 | 第13页 |
| 三、 四川高速公路公司目前基本情况 | 第13-15页 |
| 第二部分 四川高速公路公司的财务及融资渠道现状 | 第15-29页 |
| 一、 四川高速公路公司的财务现状 | 第15-19页 |
| 1、 资产负债情况 | 第15-16页 |
| 2、 经营情况 | 第16-18页 |
| 3、 未来的财务前景 | 第18-19页 |
| 二、 筹资环境的变迁 | 第19-22页 |
| 1、 自由阶段 | 第19-20页 |
| 2、 宽松阶段 | 第20-21页 |
| 3、 紧缩阶段 | 第21-22页 |
| 三、 四川高速公路公司筹资渠道现状 | 第22-29页 |
| 1、 交通部补助资金 | 第25页 |
| 2、 交通厅自筹资金 | 第25-26页 |
| 3、 国债转贷资金 | 第26页 |
| 4、 国家开发银行贷款资金 | 第26页 |
| 5、 亚洲开发银行和世界银行贷款资金 | 第26-27页 |
| 6、 国内商业银行信贷资金 | 第27页 |
| 7、 其他资金 | 第27-29页 |
| 第三部分 四川高速公路公司筹资渠道分析 | 第29-41页 |
| 一、 交通部补助资金 | 第30-31页 |
| 二、 交通厅自筹资金 | 第31-33页 |
| 三、 国债转贷资金 | 第33-34页 |
| 四、 国家开发银行贷款资金 | 第34-36页 |
| 五、 亚洲开发银行和世界银行贷款资金 | 第36-37页 |
| 六、 国内商业银行信贷资金 | 第37-38页 |
| 七、 其他资金 | 第38-41页 |
| 第四部分 四川高速公路公司筹资渠道优化分析 | 第41-54页 |
| 一、 筹资渠道优化的必要性 | 第41-42页 |
| 1、 资本金筹集渠道单一，规模偏小 | 第41页 |
| 2、 负债资金筹资渠道结构不合理 | 第41页 |
| 3、 筹资渠道不够丰富，难以筹措足够资金 | 第41-42页 |
| 二、 筹资渠道优化的目标 | 第42-44页 |
| 1、 四川高速公路建设的特点 | 第42-43页 |
| 2、 四川高速公路公司的财务特点 | 第43页 |
| 3、 四川高速公路公司合理的资本结构 | 第43-44页 |
| 三、 筹资渠道优化的方向和途径 | 第44-54页 |
| 1、 筹资渠道优化的方向 | 第44页 |
| 2、 筹资渠道优化的途径 | 第44-54页 |
| 主要参考文献 | 第54-55页 |
| 后记 | 第55页 |
