| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-21页 |
| 1．1 计算机仿真技术简介 | 第8-9页 |
| 1．2 电站计算机仿真技术 | 第9-13页 |
| 1．2．1 计算机仿真技术在电站中的应用 | 第9-10页 |
| 1．2．2 电站仿真机的发展 | 第10-12页 |
| 1．2．3 电站仿真机的分类 | 第12页 |
| 1．2．4 全CRT仿真机的产生和应用 | 第12-13页 |
| 1．3 集散式控制（DCS）系统概述 | 第13-15页 |
| 1．3．1 集散式控制系统的产生和发展 | 第13页 |
| 1．3．2 DCS的组成 | 第13-14页 |
| 1．3．3 DCS的体系结构 | 第14-15页 |
| 1．4 协调控制系统（CCS） | 第15-18页 |
| 1．4．1 协调控制系统概述 | 第15页 |
| 1．4．2 协调控制的分类 | 第15-17页 |
| 1．4．3 DEB的发展 | 第17-18页 |
| 1．5 汽轮机控制系统概述 | 第18-20页 |
| 1．5．1 汽轮机控制系统的分类 | 第18-19页 |
| 1．5．2 汽轮机控制系统的应用现状分析 | 第19页 |
| 1．5．3 汽轮机控制系统的发展 | 第19-20页 |
| 1．6 本文的主要内容及工作重点 | 第20-21页 |
| 1．6．1 主要内容 | 第20页 |
| 1．6．2 本文的工作重点 | 第20-21页 |
| 2 单元机组的动态特性及协调控制系统 | 第21-34页 |
| 2．1 单元机组的动态特性 | 第21-22页 |
| 2．1．1 单元机组的非线形动态数学模型 | 第21页 |
| 2．1．2 参数随负荷变化的原因分析 | 第21-22页 |
| 2．2 协调控制系统（CoordinatedControlSystem）基本原理 | 第22-34页 |
| 2．2．1 协调控制系统的基本方案 | 第23-24页 |
| 2．2．2 协调控制策略 | 第24-34页 |
| 3 控制系统建模 | 第34-59页 |
| 3．1 控制系统数学模型的建立 | 第34-38页 |
| 3．1．1 模块划分的原则 | 第34页 |
| 3．1．2 主要模块数学模型简介 | 第34-38页 |
| 3．1．3 控制系统仿真概况 | 第38页 |
| 3．2 协调控制系统 | 第38-54页 |
| 3．2．1 负荷管理控制中心 | 第38-45页 |
| 3．2．2 机炉主控制系统 | 第45-52页 |
| 3．2．3 燃烧控制子系统 | 第52-54页 |
| 3．3 功频电液控制系统 | 第54-58页 |
| 3．4 本章小结 | 第58-59页 |
| 4 仿真试验及分析 | 第59-69页 |
| 4．1 功率目标值扰动试验 | 第59-62页 |
| 4．1．1 实验工况 | 第59页 |
| 4．1．2 实验步骤 | 第59页 |
| 4．1．3 试验分析 | 第59-62页 |
| 4．2 机跟炉方式下单台送风机跳闸试验 | 第62-65页 |
| 4．2．1 实验工况 | 第62页 |
| 4．2．2 实验分析 | 第62-65页 |
| 4．3 协调控制方式下单台送风机跳闸试验 | 第65-68页 |
| 4．3．1 实验工况 | 第65页 |
| 4．3．2 实验分析 | 第65-68页 |
| 4．4 试验结论 | 第68-69页 |
| 5 结论及进一步工作的展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |