| 1 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 运载火箭发动机工作过程研究概述 | 第7-9页 |
| 1．2 研究的背景 | 第9-15页 |
| 1．2．1 发动机研制中存在的问题 | 第10-11页 |
| 1．2．2 发动机研制现状原因分析 | 第11-12页 |
| 1．2．3 探索发动机工作过程研究体系的必要性 | 第12-15页 |
| 2 火箭发动机工作过程研究面临的环境分析 | 第15-28页 |
| 2．1 国际环境分析 | 第15-23页 |
| 2．1．1 国际航天事业环境分析 | 第15-19页 |
| 2．1．2 主要国外同行情况分析 | 第19-23页 |
| 2．2 国内环境分析 | 第23-28页 |
| 2．2．1 国内社会环境分析 | 第23-24页 |
| 2．2．2 国内行业状况分析 | 第24-28页 |
| 3 运载火箭发动机工作过程研究体系 | 第28-48页 |
| 3．1 工作过程研究体系模型 | 第28-34页 |
| 3．1．1 体系的有向图 | 第28-30页 |
| 3．1．2 体系要素 | 第30-31页 |
| 3．1．3 工作过程体系的结构模型 | 第31-34页 |
| 3．2 工作过程体系的层次分析 | 第34-48页 |
| 3．2．1 建立系统的结构层次 | 第35页 |
| 3．2．2 建立要素的判断矩阵 | 第35-36页 |
| 3．2．3 确定要素的相对重要程度 | 第36-37页 |
| 3．2．4 综合重要度的计算 | 第37-38页 |
| 3．2．5 火箭发动机工作过程研究体系各要素重要度计算 | 第38-48页 |
| 4 十—所火箭发动机工作过程研究体系战略研究 | 第48-56页 |
| 4．1 十一所的使命及其战略目标 | 第48页 |
| 4．2 十一所的SWOT分析 | 第48-50页 |
| 4．2．1 S（优势） | 第48-49页 |
| 4．2．2 W（劣势） | 第49页 |
| 4．2．3 O（机会） | 第49页 |
| 4．2．4 T（威胁） | 第49-50页 |
| 4．3 十一所的SWOT矩阵及分析 | 第50-52页 |
| 4．3．1 SO组合分析 | 第50-51页 |
| 4．3．2 WO组合分析 | 第51页 |
| 4．3．3 ST组合分析 | 第51页 |
| 4．3．4 WT组合分析 | 第51-52页 |
| 4．4 体系建设的战略研究 | 第52-53页 |
| 4．4．1 进取战略（ST战略） | 第52页 |
| 4．4．2 防御战略（ST战略） | 第52-53页 |
| 4．4．3 联合战略（WO战略） | 第53页 |
| 4．5 体系建设的实施步骤 | 第53-56页 |
| 5 十一所发动机工作过程研究体系实施方案研究 | 第56-62页 |
| 5．1 体系的管理模式 | 第56-57页 |
| 5．2 体系的组织结构 | 第57-58页 |
| 5．3 体系的人才战略 | 第58-59页 |
| 5．4 体系要素的建设设想 | 第59-62页 |
| 6 十一所运载火箭发动机工作过程研究体系关键要素 实验研究系统建设方案探讨 | 第62-70页 |
| 6．1 燃烧过程实验研究系统 | 第62-63页 |
| 6．2 燃烧稳定性实验系统 | 第63-66页 |
| 6．3 喷管实验系统 | 第66-69页 |
| 6．4 热传导及冷却实验系统 | 第69-70页 |
| 7 结论 | 第70-74页 |