| 第一章 美国工程兵旋转压实剪切实验机GTM开发应用的意义和工作原理 | 第1-12页 |
| §1．1 GTM研究目的和意义 | 第8页 |
| §1．2 美国工程兵旋转压实剪切试验机义简介 | 第8-12页 |
| 1．2．1 GTM实验机工作原理 | 第9页 |
| 1．2．2 关于国工程兵旋转压实剪切的计算 | 第9-11页 |
| 1．2．3 安全系数GSF的确定 | 第11页 |
| 1．2．4 稳定值GSI的确定 | 第11-12页 |
| 第二章 室内试验部分 | 第12-21页 |
| §2．1 室内试验依据 | 第12页 |
| §2．2 室内试验步骤 | 第12页 |
| §2．3 室内试验沥青混合料级配的选定 | 第12-13页 |
| §2．4 原材料的选择与准备 | 第13-14页 |
| §2．5 最佳油石比的确定 | 第14-17页 |
| 2．5．1 GTM试验法 | 第14-17页 |
| 2．5．2 马歇尔试验法 | 第17页 |
| §2．6 车辙动稳定度试验 | 第17-18页 |
| §2．7 水稳定性试验 | 第18-19页 |
| §2．8 低温性能试验 | 第19页 |
| §2．9 GTM成型试件后进行马歇尔试验结果 | 第19-20页 |
| §2．10 总结 | 第20-21页 |
| 第三章 石太高速公路部分 | 第21-48页 |
| §3．1 概述 | 第21页 |
| §3．2 试验路沥青混凝土设计情况介绍 | 第21-23页 |
| §3．3 施工中碾压工艺 | 第23-24页 |
| §3．4 施工检测 | 第24-30页 |
| §3．5 路面情况的调查 | 第30-39页 |
| 3．5．1 第一次调查情况 | 第30-31页 |
| 3．5．2 第二次调查结果 | 第31-34页 |
| 3．5．3 第三次调查结果 | 第34-38页 |
| 3．5．4 总结 | 第38-39页 |
| §3．6 石太高速公路车流量及环境因素对路面的影响 | 第39-48页 |
| 3．6．1 调查目的 | 第39页 |
| 3．6．2 断面选择 | 第39页 |
| 3．6．3 高温调查情况 | 第39页 |
| 3．6．4 车流量调查情况 | 第39-44页 |
| 3．6．5 车速调查情况 | 第44页 |
| 3．6．6 各断面变形的测量 | 第44-46页 |
| 3．6．7 结论 | 第46-48页 |
| 第四章 宣大高速公路实验部分 | 第48-60页 |
| §4．1 概述 | 第48页 |
| §4．2 沥青混凝土配合比组成设计 | 第48-56页 |
| 4．2．1 中面层AC-25I型沥青混凝土组成设计 | 第48-52页 |
| 4．2．2 上面层AC-16I型沥青混凝土组成设计 | 第52-56页 |
| §4．3 GTM设计的沥青路面施工情况介绍 | 第56页 |
| 4．3．1 沥青混合料的拌和 | 第56页 |
| 4．3．2 GTM设计的沥青混凝土的碾压情况 | 第56页 |
| §4．4 试验检测 | 第56-58页 |
| 4．4．1 矿料级配及沥青混凝土油石比检测 | 第56-57页 |
| 4．4．2 沥青混凝土压实度检测 | 第57页 |
| 4．4．3 动稳定度检测 | 第57-58页 |
| §4．5 社会经济效益分析 | 第58-59页 |
| 第六节 总结 | 第59-60页 |
| 第五章 京沪高速公路实验路部分 | 第60-88页 |
| §5．1 概述 | 第60页 |
| §5．2 美国工程兵旋转压实剪切实验机（GTM）介绍 | 第60-61页 |
| §5．3 左幅沥青混凝土组成设计 | 第61-72页 |
| 5．3．1 底面层AC-25I沥青混凝土组成设计 | 第61-64页 |
| 5．3．2 中面层AC-20I型沥青混凝土配合比设计 | 第64-68页 |
| 5．3．3 上面层AC-16I型沥青混凝土配合比设计 | 第68-72页 |
| §5．4 右幅沥青混凝土配合比设计 | 第72-78页 |
| 5．4．1 底面层AC-20I型沥青混凝土组成设计 | 第73页 |
| 5．4．2 中面层AC-16I型沥青混凝土组成设计 | 第73-75页 |
| 5．4．3 右幅表面层调整级配组成设计 | 第75-78页 |
| §5．5 GTM设计的沥青路面施工情况介绍 | 第78-80页 |
| 5．5．1 沥青混合料的拌和 | 第78-79页 |
| 5．5．2 GTM设计的沥青混凝土的碾压情况 | 第79-80页 |
| §5．6 试验检测 | 第80-87页 |
| 5．6．1 矿料级配及沥青混凝土油石比检测 | 第80-84页 |
| 5．6．2 GTM设计的沥青混凝土压实度检测 | 第84-86页 |
| 5．6．3 动稳定度检测 | 第86-87页 |
| 5．6．4 GTM设计的沥青混凝土路面抗滑值检测 | 第87页 |
| §5．7 社会经济效益分析 | 第87-88页 |
| §5．8 总结 | 第88页 |
| 第六章 总结 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第93-94页 |
