高承载能力减速器温度场及散热系数的研究

<中文摘要>	第1页
<关键词>	第2-3页
<英文摘要>	第3页
<英文关键词>	第3-5页
主要符号表	第5-7页
第一章  绪论	第7-13页
§1-1  概述	第7-9页
§1-2  选题的意义	第9-11页
§1-3  国内外研究现状	第11-12页
§1-4  本文的主要研究内容	第12-13页
第二章  物理模型	第13-23页
§2-1  传热学基础知识	第13-15页
§2-2  热流系统模型	第15-17页
§2-3  传热方式的确定	第17-20页
§2-4  散热系数的确定和方程求解方法的选择	第20-23页
第三章  数学模型的建立	第23-36页
§3-1  温度控制方程	第23-25页
§3-2  定解条件	第25-28页
§3-3  减速器温度场的有限元方法	第28-36页
第四章  减速器温度场的有限元计算分析	第36-58页
§4-1  对流换热系数	第37-39页
§4-2  齿面输入的热流密度q	第39-44页
§4-3  减速器稳态温度场计算	第44-54页
§4-4  计算实例	第54-58页
第五章  数据结果及分析	第58-71页
§5-1  减速器温度场计算参数的确定	第59-61页
§5-2  减速器散热系数的计算结果及分析	第61-71页
第六章  结论	第71-72页
<引文>	第72-74页
致谢	第74-75页
附录  程序流程图	第75-78页