| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究的工程背景 | 第9-10页 |
| ·路基加固技术与碎石桩研究现状 | 第10-13页 |
| ·高速公路路基地基加固技术研究现状 | 第10-11页 |
| ·碎石桩复合地基研究回顾与现状 | 第11-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 CGMT桩复合地基承载力作用研究 | 第14-35页 |
| ·CGMT桩承载作用机理分析 | 第14-16页 |
| ·CGMT桩改善松散砂类土形态的作用 | 第14页 |
| ·CGMT桩对改善软粘性土形态的作用 | 第14-15页 |
| ·CGMT桩复合地基的加固机理 | 第15-16页 |
| ·CGMT桩复合地基应力—应变机理分析研究 | 第16-19页 |
| ·CGMT桩复合地基破坏模式 | 第16-17页 |
| ·复合地基基底反力和附加应力分布 | 第17页 |
| ·桩体力学性质 | 第17-18页 |
| ·桩体应力-应变关系 | 第18-19页 |
| ·CGMT桩复合地基桩土应力比 | 第19-27页 |
| ·桩土应力比影响因素 | 第19-20页 |
| ·桩土应力比计算方法 | 第20-27页 |
| ·CGMT桩复合地基承载力计算研究 | 第27-34页 |
| ·CGMT桩极限承载力计算 | 第27-31页 |
| ·桩体承载力计算方法的比较 | 第31-32页 |
| ·CGMT桩复合地基承载力的计算 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 CGMT桩复合地基的变形机理研究 | 第35-45页 |
| ·CGMT桩复合地基变形基本模式 | 第35页 |
| ·CGMT桩复合地基沉降机理研究 | 第35-36页 |
| ·CGMT桩复合地基沉降计算分析 | 第36-44页 |
| ·CGMT桩复合地基沉降计算方法 | 第36-42页 |
| ·路堤荷载下CGMT桩复合地基沉降影响因素分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 CGMT桩路基加固试验研究与工程应用 | 第45-60页 |
| ·京珠高速公路许漯路基加固工程概况 | 第45-46页 |
| ·地基工程地质条件 | 第45-46页 |
| ·路基工程概况 | 第46页 |
| ·室内试验 | 第46-47页 |
| ·漯周界高速公路K377+500试样的室内实验 | 第46-47页 |
| ·许漯高速公路K758+500附近土样室内实验 | 第47页 |
| ·CGMT桩单桩静载荷试验 | 第47-52页 |
| ·静载荷试验装置与方法 | 第48-51页 |
| ·静载荷试验结果 | 第51-52页 |
| ·动力触探及标准贯入试验 | 第52-54页 |
| ·桩体密实度动力触探试验 | 第52-53页 |
| ·加固前原土与桩间挤密土的室内土工试验和现场标准贯入试验对比 | 第53-54页 |
| ·地质雷达测试 | 第54-59页 |
| ·加固前 | 第54-57页 |
| ·加固后 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 CGMT桩施工技术与质量控制和检测 | 第60-71页 |
| ·CGMT桩施工技术指南 | 第60-63页 |
| ·施工工艺 | 第60-62页 |
| ·施工时质量控制及技术要求 | 第62-63页 |
| ·CGMT桩质量检测方法 | 第63-70页 |
| ·CGMT桩桩体的动力触探检验 | 第63-68页 |
| ·瑞利波法在CGMT桩复合地基检测中的应用 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的论文和参加的科研 | 第78页 |