| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·本文的研究对象 | 第12-13页 |
| ·外商直接投资 | 第12-13页 |
| ·汽车产业 | 第13页 |
| ·技术进步 | 第13页 |
| ·国内外研究状况概述 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·主要内容和研究思路 | 第16-19页 |
| 第二章 FDI对东道国影响的相关理论综述 | 第19-25页 |
| ·FDI与东道国经济增长理论 | 第19-21页 |
| ·经济增长的含义 | 第19页 |
| ·经济增长的决定要素 | 第19-20页 |
| ·经济增长因素分析 | 第20页 |
| ·主要经济增长模型 | 第20-21页 |
| ·FDI与东道国技术进步和经济增长理论 | 第21-22页 |
| ·内生增长理论 | 第21-22页 |
| ·技术溢出效应理论 | 第22页 |
| ·FDI与对外贸易关系的理论 | 第22-23页 |
| ·FDI与东道国就业关系的理论 | 第23页 |
| ·FDI与东道国产业结构关系的理论 | 第23-25页 |
| 第三章 汽车业跨国公司在华投资的状况 | 第25-31页 |
| ·跨国公司进入我国汽车业的历程 | 第25-26页 |
| ·跨国公司对我国汽车业投资的状况 | 第26-31页 |
| ·投资规模 | 第26-28页 |
| ·投资主体 | 第28-29页 |
| ·投资区域 | 第29-31页 |
| 第四章 跨国公司在华直接投资对我国汽车业经济增长影响的一般分析 | 第31-47页 |
| ·对我国汽车业经济增长的影响 | 第31-37页 |
| ·对我国汽车业工业总产值的影响 | 第31-33页 |
| ·对我国汽车业出口的影响 | 第33-35页 |
| ·对我国汽车业就业的影响 | 第35-37页 |
| ·对我国汽车业技术进步的影响 | 第37-47页 |
| ·跨国公司的技术转移 | 第38-40页 |
| ·跨国公司的技术溢出效应 | 第40-44页 |
| ·对我国汽车业产业结构的影响 | 第44-45页 |
| ·对我国汽车业制度变迁效应的影响 | 第45-47页 |
| 第五章 跨国公司在华直接投资对我国汽车业经济增长影响的实证分析 | 第47-63页 |
| ·对汽车业经济增长的实证分析 | 第47-55页 |
| ·计量模型的建立 | 第47-48页 |
| ·数据来源 | 第48-50页 |
| ·计量分析 | 第50-55页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·对技术溢出效应的实证分析 | 第55-63页 |
| ·计量模型 | 第55-56页 |
| ·变量解释和数据来源 | 第56-57页 |
| ·研究方法 | 第57-59页 |
| ·计算结果 | 第59-60页 |
| ·回归分析 | 第60页 |
| ·结果与分析 | 第60-63页 |
| 第六章 总体评价和分析 | 第63-68页 |
| ·整体上促进了我国汽车业经济的增长 | 第63-64页 |
| ·推动了我国汽车业的技术进步,但仍有不足 | 第64-65页 |
| ·提升了我国汽车业的产业结构 | 第65-66页 |
| ·提高了我国汽车业的产业竞争力 | 第66-68页 |
| 第七章 我国汽车业吸收和利用外资存在的问题及对策建议 | 第68-73页 |
| ·存在的问题 | 第68-70页 |
| ·合资企业技术上过度依赖于外方 | 第68页 |
| ·外商直接投资注重生产,不注重研发 | 第68-69页 |
| ·吸收消化技术方面较弱 | 第69页 |
| ·高层次技术人员较少 | 第69-70页 |
| ·建议和对策 | 第70-73页 |
| ·继续鼓励外商对我国汽车业的投资,并且注重投资的质量 | 第70页 |
| ·加大汽车业的对外出口,努力实现贸易顺差 | 第70-71页 |
| ·鼓励外资加大研发投入,保证技术溢出渠道的畅通 | 第71页 |
| ·积极支持内企加大研发投入,走自主研发之道路 | 第71页 |
| ·完善投资环境,培育有序的竞争市场 | 第71-72页 |
| ·完善竞争立法,扩大技术溢出效应 | 第72-73页 |
| 总结与展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 在读学位期间发表的论文 | 第78页 |
