汽车起重机转台结构参数化建模软件开发
| 内容提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·选题背景及意义 | 第7-8页 |
| ·选题背景 | 第7页 |
| ·选题意义 | 第7-8页 |
| ·国内外现状 | 第8-10页 |
| ·国外起重机发展与分析软件现状 | 第8-9页 |
| ·国内起重机发展与分析软件现状 | 第9-10页 |
| ·参数化设计概念 | 第10-11页 |
| ·解决方案 | 第11-12页 |
| ·建模程序开发过程说明 | 第12-13页 |
| 第二章 转台结构 | 第13-21页 |
| ·转台结构的发展及结构说明 | 第13-14页 |
| ·回转支承装置的选择 | 第14-19页 |
| ·载荷的确定 | 第14-15页 |
| ·滚动轴承式回转支承装置的受力分析 | 第15-19页 |
| ·回转支承的简化 | 第19-21页 |
| 第三章 建模程序开发的先期工作 | 第21-37页 |
| ·QAY130 汽车起重机转台结构件结构分析 | 第21-33页 |
| ·QAY130 转台载荷工况 | 第21-24页 |
| ·附表数据 | 第24-26页 |
| ·计算结果数据及云图 | 第26-32页 |
| ·建议 | 第32-33页 |
| ·QAY350 与QAY100H 分析结果与测试 | 第33-37页 |
| ·QAY350 转台强度刚度结果数据表 | 第33页 |
| ·QAY350 转台铰耳非线性计算 | 第33-34页 |
| ·QAY100H 转台强度刚度结果数据表 | 第34页 |
| ·QAY100H 转台（动态测试数据） | 第34-37页 |
| 第四章 汽车起重机转台结构参数提取 | 第37-45页 |
| ·总体说明 | 第37-38页 |
| ·QAY350 汽车起重机转台总体模型 | 第37页 |
| ·单位系统说明 | 第37-38页 |
| ·简化部位说明 | 第38页 |
| ·各部件所在part 范围 | 第38页 |
| ·参数说明 | 第38-45页 |
| ·转台主体结构参数 | 第38-39页 |
| ·转台墙板位置参数 | 第39-40页 |
| ·转台前盖板参数 | 第40页 |
| ·转台槽钢与角钢参数 | 第40-41页 |
| ·箱型板参数 | 第41-42页 |
| ·耳板参数 | 第42-43页 |
| ·底板参数 | 第43页 |
| ·后脚点周围板参数 | 第43-44页 |
| ·后脚点隔板参数 | 第44页 |
| ·前封板参数 | 第44-45页 |
| 第五章 建模软件的编制 | 第45-61页 |
| ·建模软件编制概况 | 第45-46页 |
| ·软件编制的前期说明 | 第45-46页 |
| ·建模主程序介绍 | 第46-50页 |
| ·参数化建模系统PMS | 第46-47页 |
| ·参数化参数系统生成器PPSG | 第47-49页 |
| ·简易控制语言编辑器PMSG | 第49-50页 |
| ·独立运行子程序介绍 | 第50-52页 |
| ·界面元素调用文件说明 | 第52-54页 |
| ·PMS 界面元素 | 第52-53页 |
| ·PPSG 界面元素 | 第53页 |
| ·PMSG 界面元素 | 第53-54页 |
| ·可执行文件及调用批文件说明 | 第54-55页 |
| ·文件夹介绍 | 第55-56页 |
| ·开发人员注意事项 | 第56-58页 |
| ·参数页面 | 第58-61页 |
| 第六章 PMS 建模程序算例 | 第61-65页 |
| ·QAY350 转台结构参数提取 | 第61-62页 |
| ·QAY350 转台参数化模型与手工细化模型比较 | 第62-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 中文摘要 | 第71-73页 |
| Abstract | 第73-77页 |
| 附录 | 第77-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
