| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景和意义 | 第8页 |
| ·RFID技术简介 | 第8-9页 |
| ·射频识别系统的发展现状 | 第9-10页 |
| ·论文章节安排 | 第10-12页 |
| 第二章 RFID系统的工作原理 | 第12-24页 |
| ·RFID系统原理简介 | 第12-14页 |
| ·RFID系统组成 | 第12-13页 |
| ·RFID系统工作的原理 | 第13-14页 |
| ·RFID技术的物理机制 | 第14-16页 |
| ·天线场区 | 第14-15页 |
| ·能量耦合 | 第15-16页 |
| ·数据传输的原理 | 第16-20页 |
| ·基带信号的编译码 | 第16-17页 |
| ·信号调制法 | 第17-19页 |
| ·电子标签至阅读器的数据传输 | 第19-20页 |
| ·系统设计依据 | 第20-23页 |
| ·《铁路车号自动识别系统技术规范》简介 | 第20-21页 |
| ·《铁路车号自动识别系统技术规范》标签信息编码的方式与格式 | 第21-23页 |
| ·系统设计指标和要求 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 数据校验与防碰撞算法 | 第24-36页 |
| ·差错检测和纠正 | 第24-25页 |
| ·防冲突算法的提出 | 第25-28页 |
| ·空分多路(SDMA)法 | 第26页 |
| ·频分多路(FDMA)法 | 第26-27页 |
| ·时分多路(TDMA)法 | 第27页 |
| ·码分多路(CDMA)法 | 第27-28页 |
| ·防冲突算法分析 | 第28-35页 |
| ·ALOHA算法 | 第28-30页 |
| ·二进制搜索算法(Binary-tree Protocol) | 第30-34页 |
| ·防冲突算法的比较 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 数据的安全性 | 第36-44页 |
| ·数据安全传输问题的提出 | 第36页 |
| ·密码学技术原理 | 第36-39页 |
| ·密码学基本概念 | 第36-37页 |
| ·对称密码体制 | 第37-38页 |
| ·非对称公开密钥体制 | 第38-39页 |
| ·RFID系统的加密机制 | 第39-43页 |
| ·密码系统的基本模型 | 第39-40页 |
| ·RFID系统数据加密解密传输的设计 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 系统硬件设计 | 第44-61页 |
| ·阅读器的总体框架设计 | 第44-45页 |
| ·系统总体框架 | 第44-45页 |
| ·系统的信号流程 | 第45页 |
| ·控制单元模块电路设计 | 第45-50页 |
| ·MCU的选择与介绍 | 第46-47页 |
| ·通信接口模块设计 | 第47-48页 |
| ·复位电路 | 第48-49页 |
| ·电源及稳压电路 | 第49-50页 |
| ·高频接口模块设计 | 第50-55页 |
| ·射频发射模块设计 | 第51-53页 |
| ·射频接收模块设计 | 第53-55页 |
| ·天线的选择 | 第55-60页 |
| ·系统天线收发原理 | 第56-57页 |
| ·天线的电参数 | 第57-59页 |
| ·天线的结构 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 系统软件设计 | 第61-76页 |
| ·单片机程序设计 | 第61-68页 |
| ·单片机软件开发的总体方案 | 第61-63页 |
| ·读、写子模块的程序设计 | 第63-65页 |
| ·底层程序设计 | 第65-67页 |
| ·防冲突程序设计 | 第67-68页 |
| ·单片机程序调试与仿真 | 第68-71页 |
| ·软件调试方法 | 第68页 |
| ·软件调试举例 | 第68-71页 |
| ·应用系统软件设计 | 第71-75页 |
| ·总体框架 | 第71-73页 |
| ·串口通信模块 | 第73-74页 |
| ·数据库设计 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第七章 总结与展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第82页 |