| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题研究的背景及科学意义 | 第9页 |
| ·二次调节静液传动系统的工作原理及特点 | 第9-11页 |
| ·二次调节静液传动技术的工作原理 | 第9-10页 |
| ·二次调节静液传动技术的特点 | 第10-11页 |
| ·二次调节静液技术的发展概况 | 第11-15页 |
| ·二次调节静液传动系统的应用及前景展望 | 第15-17页 |
| ·二次调节静液传动系统的应用 | 第15-16页 |
| ·前景展望 | 第16-17页 |
| ·论文的主要研究内容和方法 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 第二章 位移-弹簧-力反馈变量柱塞泵的建模与仿真 | 第19-35页 |
| ·力反馈比例泵工作原理的介绍及参数的确定 | 第19-24页 |
| ·变量泵工作原理的介绍 | 第19-21页 |
| ·参数计算 | 第21-23页 |
| ·负载力矩的计算 | 第23-24页 |
| ·力反馈比例泵的建模与仿真 | 第24-30页 |
| ·不同电磁力作用下泵的响应曲线 | 第28-29页 |
| ·考虑动态液阻R和不考虑动态液阻R对泵性能的影响 | 第29页 |
| ·动态液阻R的变化对泵性能的影响 | 第29-30页 |
| ·力反馈和电反馈比例泵性能比较 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-35页 |
| 第三章 钢坯修磨机二次调节控制系统方案的选择 | 第35-41页 |
| ·钢坯修磨机台车机组简介 | 第35-36页 |
| ·二次调节静液传动系统方案的选择 | 第36-39页 |
| ·位移-弹簧-力反馈方案 | 第36-37页 |
| ·电反馈方案 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 二次调节静液传动系统的建模和仿真 | 第41-59页 |
| ·液压系统建模相关理论 | 第41页 |
| ·Matlab语言及动态仿真工具Simulink简介 | 第41-42页 |
| ·系统各单元的数学模型的建立 | 第42-56页 |
| ·恒压变量泵的数学仿真模型的建立 | 第42-49页 |
| ·蓄能器的数学仿真模型的建立 | 第49-51页 |
| ·二次元件数学仿真模型的建立 | 第51-56页 |
| ·溢流阀数学仿真模型的建立 | 第56页 |
| ·二次调节静液传动系统数学仿真模型的建立 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 台车二次调节系统数字仿真结果分析 | 第59-75页 |
| ·台车二次调节静液传动系统的节能特性分析 | 第59-63页 |
| ·系统工况参数对能量回收效率的影响 | 第63-65页 |
| ·油源压力对能量回收效率的影响 | 第63-64页 |
| ·系统转速对能量回收效率的影响 | 第64-65页 |
| ·两种系统方案转速控制特性的仿真比较 | 第65-67页 |
| ·PID控制及仿真分析 | 第67-71页 |
| ·不同P控制时仿真结果的分析 | 第67-68页 |
| ·不同I控制时仿真结果的分析 | 第68-69页 |
| ·不同D控制时仿真结果的分析 | 第69-70页 |
| ·PID控制时仿真结果 | 第70-71页 |
| ·不同参数对系统性能影响的仿真分析 | 第71-73页 |
| ·二次元件转动惯量J对系统性能的影响 | 第71-72页 |
| ·二次元件阻尼系数R_H对系统性能的影响 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 全文总结 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录I | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文目录 | 第83页 |