| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题的研究背景 | 第8-12页 |
| ·地下车库通风的必要性 | 第8-9页 |
| ·传统通风方式及其弊端 | 第9-10页 |
| ·无风管诱导型通风系统的原理及其与传统通风方式的比较 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本课题的研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究方法、内容及实施步骤 | 第14-15页 |
| 第二章 课题研究的理论基础 | 第15-26页 |
| ·气体射流理论 | 第15-16页 |
| ·无限空间淹没紊流射流的特征 | 第15-16页 |
| ·平行射流的射流特性 | 第16页 |
| ·受限射流理论 | 第16页 |
| ·数值模拟理论 | 第16-26页 |
| ·计算流体力学（CFD）概述 | 第16-19页 |
| ·湍流流动及其控制方程 | 第19-22页 |
| ·计算区域的离散化 | 第22-23页 |
| ·控制方程的离散化 | 第23-24页 |
| ·代数方程组的求解 | 第24-26页 |
| 第三章 单台诱导风机的实验研究及其数值模拟 | 第26-33页 |
| ·单台诱导风机的实验研究 | 第26-29页 |
| ·喷嘴风速的测量 | 第27-28页 |
| ·断面风速和射流中心风速的测量 | 第28-29页 |
| ·单台诱导风机的数值模拟 | 第29-30页 |
| ·物理模型 | 第29页 |
| ·数学模型 | 第29页 |
| ·边界条件 | 第29-30页 |
| ·模拟结果 | 第30页 |
| ·实验结果和模拟结果的对比 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 诱导风机布置的优化研究 | 第33-50页 |
| ·诱导风机回风口距后方障碍物的推荐距离 | 第33-36页 |
| ·诱导风机喷嘴距前方障碍物的合理距离 | 第36-39页 |
| ·不同车库综合利用系数下的横向间距推荐值 | 第39-46页 |
| ·纵向间距的确定 | 第40-41页 |
| ·横向间距推荐值的确定 | 第41-46页 |
| ·主干线布置方式的模拟分析 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 某大型地下车库无风管诱导通风系统的优化设计 | 第50-58页 |
| ·工程概况 | 第50页 |
| ·诱导通风系统的CFD 模拟 | 第50-56页 |
| ·物理模型的建立和简化 | 第50-53页 |
| ·网格的划分 | 第53页 |
| ·数学模型及边界条件 | 第53-54页 |
| ·模拟结果分析 | 第54-56页 |
| ·开、关诱导风机通风效果的对比 | 第56-58页 |
| 第六章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |