吐哈QL油田开发区高精度三维地震勘探技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究的意义与现状 | 第9-13页 |
| ·研究的意义 | 第9-11页 |
| ·研究现状 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究目标 | 第13页 |
| ·研究主要内容 | 第13页 |
| ·研究路线 | 第13-14页 |
| ·论文结构安排和创新点 | 第14-17页 |
| ·论文的结构安排 | 第14-16页 |
| ·论文创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 提高纵、横向分辨率方法和途径研究 | 第17-35页 |
| ·问题的提出 | 第17-19页 |
| ·提高纵向分辨率方法分析研究 | 第19-27页 |
| ·巨厚砾石区可控震源激发的优势 | 第19-20页 |
| ·可控震源扫描信号原理 | 第20-22页 |
| ·提高纵向分辨率的可控震源扫描参数选择 | 第22-27页 |
| ·提高横向分辨率方法分析研究 | 第27-33页 |
| ·可控震源不同振次激发效果对比 | 第29-31页 |
| ·可控震源拆分振次优化观测系统设计 | 第31-33页 |
| ·小结 | 第33-35页 |
| 第3章 大吨位可控震源经济高效的激发技术研究 | 第35-40页 |
| ·多台套可控震源组合激发技术 | 第35-36页 |
| ·双套可控震源交替扫描技术 | 第36-37页 |
| ·多套可控震源滑动扫描技术 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第4章 工业干扰分析及压制技术研究 | 第40-51页 |
| ·前言 | 第40页 |
| ·火车干扰的分析及认识 | 第40-42页 |
| ·联合站干扰分析及认识 | 第42-49页 |
| ·联合站干扰调查和分析 | 第42-44页 |
| ·噪音模型建立与分析 | 第44-49页 |
| ·油井干扰分析及认识 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第5章 巨厚砾石区表层调查和静校正研究 | 第51-63页 |
| ·前言 | 第51-52页 |
| ·连续介质条件下的小折射调查方法 | 第52-58页 |
| ·水平层状介质的薄层问题 | 第52-54页 |
| ·连续介质小折射解释问题 | 第54-58页 |
| ·连续介质条件空变时深曲线静校正 | 第58-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第6章 应用效果与结论 | 第63-67页 |
| ·应用效果 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
