张石高速公路（张北至旧罗家洼段）防砂固砂技术与生态效应研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外公路环境保护发展现状及趋势 | 第12-20页 |
| ·国外公路环境保护发展现状及趋势 | 第12-16页 |
| ·我国公路环境保护发展现状及趋势 | 第16-19页 |
| ·公路生态评价指标体系研究进展 | 第19-20页 |
| ·本课题的来源、研究目的及工作内容 | 第20-21页 |
| ·课题来源与研究目的 | 第20页 |
| ·工作内容 | 第20-21页 |
| 第2章 高速公路生态问题研究 | 第21-29页 |
| ·高速公路生态防护理论基础 | 第21-23页 |
| ·可持续发展理论 | 第21-22页 |
| ·恢复生态学理论 | 第22页 |
| ·生态位理论 | 第22页 |
| ·限制因子理论 | 第22-23页 |
| ·结构化理论 | 第23页 |
| ·生态适宜性理论 | 第23页 |
| ·生物群落演替理论 | 第23页 |
| ·生物多样性理论 | 第23页 |
| ·高速公路生态防护基本原则 | 第23-24页 |
| ·科学性原则 | 第23页 |
| ·系统性原则 | 第23-24页 |
| ·适宜性原则 | 第24页 |
| ·高速公路建设产生的主要生态影响 | 第24-26页 |
| ·对植被的影响 | 第24-25页 |
| ·对动物的影响 | 第25页 |
| ·水土流失 | 第25页 |
| ·工程占地对农业生产的影响 | 第25页 |
| ·对景观的影响 | 第25-26页 |
| ·廊道效应 | 第26页 |
| ·高速公路生态防护技术概况 | 第26-28页 |
| ·普通植草技术 | 第26页 |
| ·客土喷播技术 | 第26页 |
| ·三维网植草技术 | 第26-27页 |
| ·其他生态防护类型 | 第27页 |
| ·高速公路生态防护技术应用 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 生态防护技术研究 | 第29-51页 |
| ·自然环境概况 | 第29-34页 |
| ·地理位置 | 第29页 |
| ·地形地貌 | 第29-31页 |
| ·气候 | 第31页 |
| ·水文 | 第31-32页 |
| ·地质构造 | 第32-33页 |
| ·土壤 | 第33页 |
| ·植被 | 第33-34页 |
| ·生态环境概况 | 第34-37页 |
| ·土地沙漠化状况 | 第34-36页 |
| ·水土流失状况 | 第36-37页 |
| ·张石高速公路生态防护技术 | 第37-48页 |
| ·防砂固砂技术 | 第37-39页 |
| ·生态恢复技术 | 第39-48页 |
| ·生态恢复效果对比 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 张石高速公路生态效应研究 | 第51-64页 |
| ·生态评价的原则、内容和思路 | 第51页 |
| ·评价原则 | 第51页 |
| ·评价内容 | 第51页 |
| ·评价思路 | 第51页 |
| ·指标的选择 | 第51-58页 |
| ·指标选择原则、程序 | 第51-53页 |
| ·指标体系构建方法 | 第53-54页 |
| ·指标体系构建技术路线 | 第54页 |
| ·评价指标初选、筛选与优化 | 第54-55页 |
| ·评价指标内容及指标值的获取方法 | 第55-58页 |
| ·生态评价方法 | 第58-59页 |
| ·评价指标标准 | 第59页 |
| ·评价等级 | 第59页 |
| ·评价指标标准 | 第59页 |
| ·生态效应研究 | 第59-61页 |
| ·建立递阶层次模型 | 第59-60页 |
| ·确定指标权重 | 第60-61页 |
| ·综合分析 | 第61页 |
| ·效益分析 | 第61-63页 |
| ·技术效益分析 | 第62页 |
| ·经济效益分析 | 第62页 |
| ·社会效益分析 | 第62页 |
| ·生态效益分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
