汽油发电机转速多模态控制技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·内燃机调速技术的研究现状 | 第10-12页 |
| ·内燃机的发展 | 第10页 |
| ·现代内燃机中的先进技术 | 第10-11页 |
| ·内燃机电子调速技术 | 第11-12页 |
| ·同步发电机技术的研究状况 | 第12-13页 |
| ·本文的研究目的 | 第13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 汽油发电机的工作原理与建模 | 第15-26页 |
| ·汽油机 | 第15-21页 |
| ·汽油机的工作过程 | 第15-16页 |
| ·汽油机的燃油供给 | 第16页 |
| ·汽油机的工作过程建模 | 第16-19页 |
| ·汽油机电子调速器的特性分析 | 第19-21页 |
| ·同步发电机 | 第21-25页 |
| ·同步发电机的工作原理 | 第21-23页 |
| ·同步发电机数学模型 | 第23-25页 |
| ·同步发电机的运行特点 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 多模态控制与汽油发电机转速调节 | 第26-39页 |
| ·PID 控制应用于转速调节 | 第26-28页 |
| ·数字式PID 引入 | 第26-27页 |
| ·应用数字式PID 控制 | 第27-28页 |
| ·转速智能控制系统的结构 | 第28-29页 |
| ·控制系统方块图分析 | 第28-29页 |
| ·控制器的结构设计 | 第29页 |
| ·多模态控制技术研究 | 第29-33页 |
| ·模糊控制理论的发展历程 | 第30页 |
| ·模糊控制系统的结构与基本原理 | 第30-32页 |
| ·模糊控制的优点 | 第32页 |
| ·多模态控制的应用及对控制指标的兼顾 | 第32-33页 |
| ·多模态控制器的设计 | 第33-37页 |
| ·模糊语言变量词集的选择 | 第33-34页 |
| ·模糊隶属函数的选择 | 第34-35页 |
| ·输入定标、输出定标 | 第35页 |
| ·精确量的模糊化 | 第35-36页 |
| ·模糊控制规则的确定 | 第36页 |
| ·反模糊化 | 第36-37页 |
| ·模态的划分与切换 | 第37-38页 |
| ·控制参数的获取方法 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 转速控制系统平台构建 | 第39-49页 |
| ·转速控制单元的总体结构 | 第39页 |
| ·电子调速功能的硬件组成 | 第39-44页 |
| ·单片机及其外围电路 | 第40页 |
| ·频率/转速测量模块 | 第40-42页 |
| ·电磁阀驱动模块 | 第42-43页 |
| ·电源电路 | 第43-44页 |
| ·串口、数码显示与报警模块 | 第44页 |
| ·电子调速功能的软件设计 | 第44-48页 |
| ·启动初始化 | 第45页 |
| ·频率测量功能 | 第45-47页 |
| ·驱动电磁蝶阀功能 | 第47页 |
| ·控制运算功能 | 第47页 |
| ·超限报警与串口通信功能 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 仿真及设备控制试验 | 第49-63页 |
| ·仿真 | 第49-57页 |
| ·仿真平台说明 | 第49页 |
| ·仿真的准备工作 | 第49-51页 |
| ·仿真程序设计 | 第51-53页 |
| ·仿真过程与仿真数据 | 第53-56页 |
| ·仿真结果分析 | 第56-57页 |
| ·设备控制试验 | 第57-61页 |
| ·设备运行与调试环境 | 第57-58页 |
| ·控制实验步骤 | 第58-61页 |
| ·试验对比结论 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-64页 |
| ·本文的主要工作总结 | 第63页 |
| ·后续工作展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录 | 第68-70页 |
| 附录A 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第68-69页 |
| 附录B 转速控制系统的电路原理图 | 第69-70页 |
| 附录C 转速控制系统的印刷电路板（正面） | 第70页 |
