| 中文摘要 | 第1-11页 |
| 英文摘要 | 第11-12页 |
| 1 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题研究背景 | 第12页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第12-16页 |
| ·国内外装载机行业发展状况 | 第13-15页 |
| ·国内外装载机存在主要差距 | 第15-16页 |
| ·课题的研究目的和意义 | 第16页 |
| ·课题研究内容 | 第16-18页 |
| 2 与装载机驾驶室设计有关的人机工程学理论分析 | 第18-26页 |
| ·驾驶室设计相关的人体测量与数据应用 | 第18-21页 |
| ·人体构造尺寸测量数据 | 第18页 |
| ·人体功能尺寸测量数据 | 第18-19页 |
| ·人体测量数据的百分位数 | 第19-20页 |
| ·人体模型 | 第20-21页 |
| ·驾驶员座椅设计的主要依据 | 第21-23页 |
| ·保证脊柱的正常生理弯曲 | 第21-22页 |
| ·合理的体压分布 | 第22-23页 |
| ·装载机驾驶座椅主要参数的人机工程要求 | 第23页 |
| ·操纵装置的人机工程设计原则 | 第23-24页 |
| ·驾驶疲劳 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 装载机驾驶室人机工程设计方法分析与建模 | 第26-44页 |
| ·三维数字化模型的建立 | 第26-30页 |
| ·三维数字化人体模型 | 第26-27页 |
| ·三维数字化人体模型的建立 | 第27-29页 |
| ·装载机驾驶室数字模型的建立 | 第29-30页 |
| ·脚踏板的布置方法 | 第30-33页 |
| ·脚踏板结构形式的设计 | 第30-32页 |
| ·脚踏板的布置 | 第32-33页 |
| ·座椅的布置设计方法 | 第33-37页 |
| ·H点的定义 | 第33页 |
| ·座椅的布置 | 第33-37页 |
| ·方向盘、操纵杆的布置设计方法 | 第37-42页 |
| ·方向盘的布置设计 | 第38-42页 |
| ·操纵杆的布置设计 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 4 装载机驾驶室视野设计 | 第44-50页 |
| ·驾驶员的视觉生理特性 | 第44-45页 |
| ·眼椭圆及其在驾驶室中位置的确定 | 第45-46页 |
| ·装载机驾驶室的前方视野设计 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 5 装载机驾驶室设计方法的构架及其相关参数的评价 | 第50-58页 |
| ·基于计算机辅助人机工程的装载机驾驶室设计方法的构架 | 第50-52页 |
| ·人机工程设计方案的评价 | 第52-56页 |
| ·装载机驾驶室的人机工程设计方案评价目的和准则 | 第52页 |
| ·装载机驾驶室的人机工程设计方案评价指标体系 | 第52-54页 |
| ·装载机驾驶室的人机工程设计方案评价流程 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 6 结论 | 第58-60页 |
| ·主要研究工作和成果 | 第58页 |
| ·有待解决的问题和工作展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 论文发表 | 第66-67页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第67页 |