| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·车辆人机工程学的国内、外研究现状 | 第9-12页 |
| ·本文的研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 车辆人机工程设计基础 | 第14-27页 |
| ·人体模型 | 第14-15页 |
| ·座椅H点 | 第15-16页 |
| ·驾驶员视野设计 | 第16-21页 |
| ·眼椭圆 | 第17-18页 |
| ·视野及视野范围 | 第18-20页 |
| ·仪表盘视野 | 第20页 |
| ·前方视野 | 第20-21页 |
| ·手伸及界面 | 第21页 |
| ·室内空间人机工程设计 | 第21-24页 |
| ·室内空间设计概述 | 第22页 |
| ·操纵室人机工程设计 | 第22-24页 |
| ·操作力 | 第24-25页 |
| ·坐姿舒适性 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 跨座式单轨车体内部布置人机工程分析 | 第27-68页 |
| ·跨座式单轨车辆车体CAD建模 | 第27-29页 |
| ·驾驶员对操控件手伸及分析 | 第29-33页 |
| ·驾驶员人体模型的选取 | 第29-30页 |
| ·拟分析的驾驶台可操控件的确定 | 第30页 |
| ·手伸及分析原理 | 第30-33页 |
| ·手伸及分析结果 | 第33页 |
| ·驾驶员舒适性分析 | 第33-41页 |
| ·人体坐姿舒适性条件 | 第33-34页 |
| ·驾驶员舒适性人体模型选取 | 第34页 |
| ·驾驶员正常驾驶坐姿下的舒适性分析 | 第34-37页 |
| ·驾驶员操控驾驶舒适性分析 | 第37-41页 |
| ·舒适性分析结果 | 第41页 |
| ·驾驶室座椅行程调节及调节后舒适性、可伸及性分析 | 第41-55页 |
| ·座椅向右水平移动对主操控件舒适性分析 | 第41-45页 |
| ·座椅向左水平移动对主控件舒适性分析 | 第45-48页 |
| ·座椅向前垂直移动对主控件舒适性分析 | 第48-50页 |
| ·座椅向后垂直移动对主控件舒适性分析 | 第50-54页 |
| ·座椅行程调节后可伸及性分析 | 第54-55页 |
| ·驾驶员视野分析 | 第55-58页 |
| ·视野分析人体模型的选取 | 第56页 |
| ·第95~(th)男性和第5~(th)女性对仪表板视野分析 | 第56-58页 |
| ·视野性分析结果 | 第58页 |
| ·驾驶员对驾驶室司机台主控件操作力分析 | 第58-62页 |
| ·操作力分析选取的人体模型 | 第58页 |
| ·对主控件最大操作力分析 | 第58-61页 |
| ·操作力分析结果 | 第61-62页 |
| ·客室内部乘客人体模型布置 | 第62页 |
| ·乘客对吊环拉手及扶杆的可及性分析 | 第62-63页 |
| ·乘客坐姿舒适性分析 | 第63-65页 |
| ·乘客对吊环拉手操作力分析 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第四章 跨座式单轨舒适性模糊综合评价方法研究 | 第68-81页 |
| ·模糊综合评价基本原理 | 第68页 |
| ·舒适性模糊综合评价方法研究 | 第68-70页 |
| ·坐姿舒适性模糊综合评价 | 第70-74页 |
| ·驾驶员坐姿模型 | 第70页 |
| ·评价系统的应用 | 第70-74页 |
| ·操控舒适性模糊综合评价 | 第74-79页 |
| ·驾驶员操控坐姿模型 | 第74页 |
| ·操控舒适性模糊综合评价 | 第74-79页 |
| ·软件编程 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第五章 结论 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 作者攻读硕士学位期间参加的科研项目及发表的论文 | 第86页 |
| 参加的科研项目 | 第86页 |
| 发表的学术论文 | 第86页 |