车牌定位算法的研究
中文摘要 | 第1-4页 |
英文摘要 | 第4-8页 |
1 绪论 | 第8-16页 |
·论文研究背景及研究意义 | 第8-10页 |
·国内外研究现状 | 第10-11页 |
·车牌定位算法综述 | 第11-14页 |
·基于彩色信息的车牌定位算法 | 第11-13页 |
·基于纹理的车牌定位算法 | 第13-14页 |
·本文所做工作 | 第14-16页 |
·主要研究内容 | 第14-15页 |
·本文的组织结构 | 第15-16页 |
2 车牌信息的提取方法 | 第16-32页 |
·车牌特征分析 | 第16-17页 |
·彩色图像转换为灰度图像 | 第17-18页 |
·基于Top-hat 变换的车牌信息提取 | 第18-22页 |
·数学形态学概述 | 第18-20页 |
·Top-hat 变换的特点 | 第20-21页 |
·基于Top-hat 的车牌信息的提取 | 第21-22页 |
·基于二进小波变换的车牌信息提取 | 第22-25页 |
·小波概述 | 第22-23页 |
·二进小波的特性 | 第23-24页 |
·基于二进小波的车牌信息提取 | 第24-25页 |
·基于压缩域的车牌信息提取 | 第25-32页 |
·JPEG 概述 | 第25-26页 |
·JPEG 算法流程 | 第26-27页 |
·DCT 变换 | 第27-30页 |
·基于压缩域的车牌信息提取 | 第30-32页 |
3 车牌图像预处理 | 第32-39页 |
·车牌图像的平滑 | 第32-34页 |
·图像平滑概述 | 第32-33页 |
·车牌图像的平滑 | 第33-34页 |
·图像的二值化 | 第34-37页 |
·车牌图像二值化概述 | 第34-35页 |
·本文所采用的方法 | 第35-37页 |
·车牌区域的初定位 | 第37-39页 |
·车牌区域间隙填充 | 第37-38页 |
·车牌的初定位 | 第38-39页 |
4 车牌定位 | 第39-44页 |
·长宽比约束 | 第39页 |
·密度计算 | 第39页 |
·投影及定位 | 第39-40页 |
·试验结果与分析 | 第40-44页 |
5 结论与展望 | 第44-47页 |
·本文总结 | 第44-45页 |
·未来的工作与展望 | 第45-47页 |
致谢 | 第47-48页 |
参考文献 | 第48-51页 |
附录 | 第51页 |