| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·研究的背景与意义 | 第12-13页 |
| ·相关研究领域的国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文的主要研究内容与组织结构 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-17页 |
| 第2章 本体 | 第17-30页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·本体 | 第17-24页 |
| ·本体的定义 | 第17-18页 |
| ·本体的结构 | 第18页 |
| ·本体的描述语言 | 第18-21页 |
| ·本体的分类 | 第21-22页 |
| ·建模和本体 | 第22-23页 |
| ·本体的应用 | 第23-24页 |
| ·本体质量评价 | 第24-29页 |
| ·软件质量标准 | 第24-26页 |
| ·本体复用技术 | 第26-29页 |
| ·本章总结 | 第29-30页 |
| 第3章 本体构建方法和工具 | 第30-41页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·本体构建方法 | 第30-33页 |
| ·SENSUS 法 | 第30-31页 |
| ·KACTUS 法 | 第31页 |
| ·骨架法 | 第31页 |
| ·TOVE 法 | 第31-32页 |
| ·IDEF5 法 | 第32页 |
| ·METHONTOLOGY 法 | 第32-33页 |
| ·七步法 | 第33页 |
| ·本体构建方法总结 | 第33-34页 |
| ·本体构建工具 | 第34-38页 |
| ·Ontolingua | 第34-35页 |
| ·OntoSaurus | 第35页 |
| ·WebOnto | 第35-36页 |
| ·Protégé | 第36-37页 |
| ·WebODE | 第37页 |
| ·OntoEdit | 第37-38页 |
| ·OILED | 第38页 |
| ·本体构建工具总结 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 火车订票本体构建 | 第41-48页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·构建火车订票本体 | 第41-47页 |
| ·火车订票本体术语 | 第41-42页 |
| ·关系集 | 第42-44页 |
| ·属性集 | 第44-45页 |
| ·方法集 | 第45页 |
| ·规则集 | 第45-47页 |
| ·火车订票本体模型图 | 第47页 |
| ·本章小节 | 第47-48页 |
| 第5章 Protégé构建火车订票信息系统 | 第48-55页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·火车订票信息系统展示 | 第48-54页 |
| ·类层次展示 | 第48-49页 |
| ·主类展示 | 第49页 |
| ·Day 类展示 | 第49页 |
| ·Passenger 类展示 | 第49-50页 |
| ·Station 类展示 | 第50页 |
| ·TrainClass 类展示 | 第50页 |
| ·CarriageClass 类展示 | 第50页 |
| ·SeatClass 类展示 | 第50-51页 |
| ·火车订票本体模型Protégé实现图 | 第51-52页 |
| ·XML 代码 | 第52页 |
| ·用户接口界面 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录1 XML 代码 | 第61-76页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研和发表（录用）的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 详细摘要 | 第78-82页 |