我国无船承运人制度若干法律问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 引言 | 第11-13页 |
| ·论文选题背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·论文研究方法 | 第12-13页 |
| 2 无船承运人概述 | 第13-20页 |
| ·无船承运人的产生 | 第13-16页 |
| ·美国无船承运人制度的产生与发展 | 第14-15页 |
| ·我国无船承运人制度的产生与发展 | 第15-16页 |
| ·无船承运人的定义及特征 | 第16-20页 |
| ·美国关于无船承运人的定义 | 第16-17页 |
| ·中国关于无船承运人的定义 | 第17-20页 |
| 3 无船承运人的法律地位 | 第20-31页 |
| ·无船承运业务流程 | 第20-21页 |
| ·无船承运人的双重法律地位 | 第21-26页 |
| ·无船承运人具有承运人的法律地位 | 第21-23页 |
| ·无船承运人具有托运人的法律地位 | 第23-26页 |
| ·无船承运人和其他海上运输主体的辨析 | 第26-31页 |
| ·无船承运人与货运代理人的区别 | 第26-28页 |
| ·无船承运人与租船人的区别 | 第28页 |
| ·无船承运人与国际多式联运经营人的区别 | 第28-29页 |
| ·无船承运人与第三方物流经营人的区别 | 第29-31页 |
| 4 无船承运业务实践中所涉及的法律问题 | 第31-43页 |
| ·无船承运人提单 | 第31-36页 |
| ·无船承运人提单的性质 | 第31-34页 |
| ·无船承运业务实践中的提单问题 | 第34-36页 |
| ·无船承运人的海上货物留置权和海上货物控制权问题 | 第36-39页 |
| ·无船承运人的海上货物留置权问题 | 第36-37页 |
| ·无船承运人的海上货物控制权问题 | 第37-39页 |
| ·无船承运人的单位责任限制 | 第39-40页 |
| ·无船承运人的海事赔偿责任限制问题 | 第40-43页 |
| 5 无船承运人监管制度 | 第43-54页 |
| ·美国无船承运人监管制度 | 第43-45页 |
| ·无船承运业务市场准入资格 | 第43-44页 |
| ·无船承运业务监管 | 第44-45页 |
| ·我国无船承运人监管制度 | 第45-49页 |
| ·无船承运业务的市场准入制度 | 第45-46页 |
| ·无船承运人保证金制度 | 第46-47页 |
| ·提单登记制度 | 第47页 |
| ·运价备案制度 | 第47页 |
| ·外国无船承运人管理制度 | 第47-48页 |
| ·我国无船承运人监管制度的缺陷 | 第48-49页 |
| ·我国无船承运人监管的完善 | 第49-54页 |
| ·建立无船承运人责任保险制度 | 第49-51页 |
| ·建立无船承运人资信评估制度 | 第51-52页 |
| ·完善外国无船承运人的准入资格 | 第52-53页 |
| ·完善无船承运人制度的法律规制 | 第53-54页 |
| 6 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 个人简历 在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第58页 |
