| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·论文的研究背景 | 第8-11页 |
| ·论文的研究意义 | 第11页 |
| ·论文的研究内容与结构安排 | 第11-13页 |
| 2 车辆路径问题和DARP 问题国内外研究概况 | 第13-33页 |
| ·车辆路径问题的国内外研究概况 | 第13-14页 |
| ·DARP 的国内外研究概况 | 第14-19页 |
| ·遗传算法理论基础 | 第19-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 3 多生产点车辆路径问题 | 第33-41页 |
| ·多生产点车辆路径问题的实际研究 | 第33-34页 |
| ·Dial-a-ride 问题标准模型及其概述 | 第34-36页 |
| ·多车辆数Dial-a-ride 问题算法研究综述 | 第36-38页 |
| ·多生产点车辆路径问题基本假设 | 第38-39页 |
| ·多生产点车辆路径问题的数学模型 | 第39-41页 |
| 4 多生产点车辆路径问题的算法设计及实现 | 第41-50页 |
| ·染色体编码设计 | 第41-43页 |
| ·交叉算子 | 第43-45页 |
| ·变异算子 | 第45-46页 |
| ·基于需求匹配遗传算法的多生产点车辆路径问题算法流程图 | 第46页 |
| ·基于需求匹配遗传算法的多生产点车辆路径问题实验结果分析 | 第46-50页 |
| 5 总结与展望 | 第50-52页 |
| ·总结 | 第50页 |
| ·展望 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
