车好多公司人力资源管理系统项目后评价研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 选题背景及其意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展动态 | 第12-13页 |
| 1.3 课题研究内容、目标及拟解决关键问题 | 第13页 |
| 1.4 拟采取研究方案及可行性分析 | 第13-14页 |
| 1.5 预期成果和预期创新点 | 第14-16页 |
| 第2章 车好多项目必要性分析 | 第16-22页 |
| 2.1 车好多公司项目启动前管理状态 | 第16-17页 |
| 2.2 车好多公司运转中可预见的管理风险 | 第17页 |
| 2.3 车好多公司运转中可预见的业务风险 | 第17-18页 |
| 2.4 车好多项目实施内容概述 | 第18-21页 |
| 2.4.1 组织架构管控模块实施 | 第18-19页 |
| 2.4.2 人事主数据管控模块实施 | 第19页 |
| 2.4.3 时间管理模块实施 | 第19页 |
| 2.4.4 薪酬和业绩核算管控模块实施 | 第19页 |
| 2.4.5 权威业务配置和服务分发管控模块实施 | 第19页 |
| 2.4.6 车好多项目关键管控节点 | 第19-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 车好多项目后评价体系构建 | 第22-39页 |
| 3.1 项目后评价界定 | 第22-23页 |
| 3.2 适用于人力资源管理系统项目的后评价方法 | 第23-26页 |
| 3.2.1 人力资源管理系统项目使用的通用方法 | 第23-25页 |
| 3.2.2 人力资源管理系统项目使用的个性化方法 | 第25-26页 |
| 3.3 制定后评价模型层级 | 第26-29页 |
| 3.3.1 实施目标评价层 | 第27-28页 |
| 3.3.2 实施过程评价层 | 第28页 |
| 3.3.3 实施项目验收评价层 | 第28页 |
| 3.3.4 结项后公司管理效益变化评价层 | 第28-29页 |
| 3.3.5 结项后可持续发展程度评价层 | 第29页 |
| 3.3.6 项目阶段性成果使用评价层 | 第29页 |
| 3.4 车好多项目后评价模型 | 第29-38页 |
| 3.4.1 模型指标 | 第30-32页 |
| 3.4.2 模型指标权重 | 第32-37页 |
| 3.4.3 模型可量化的得分方向 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 基于车好多项目的后评价分析实证 | 第39-51页 |
| 4.1 后评价颗粒度参考标准 | 第39-43页 |
| 4.2 后评价评分算法 | 第43-48页 |
| 4.3 项目后评价最终得分 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 评价体系中低分项的管理改进措施 | 第51-59页 |
| 5.1 建立符合项目线上流程的考核管理制度 | 第51-53页 |
| 5.2 优化和提升项日建设过程中的经济效益 | 第53-54页 |
| 5.3 企业史需要敏捷的各类管理模型 | 第54-55页 |
| 5.4 开发配合业务增长的创新型实施措施 | 第55-58页 |
| 5.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 结论和展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 作者简介 | 第66页 |
