| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 船舶岸电技术发展历程与现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外船舶岸电技术的发展历程 | 第10页 |
| 1.2.2 国内船舶岸电技术发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3 船舶岸电系统的关键技术 | 第11-15页 |
| 1.3.1 存在问题 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内外并网控制策略研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本文的主要工作与章节安排 | 第15-18页 |
| 1.4.1 本文的主要工作 | 第15-16页 |
| 1.4.2 本文的章节安排 | 第16-18页 |
| 第2章 船舶岸电系统配置结构研究 | 第18-29页 |
| 2.1 船舶岸电系统供电方式 | 第18-22页 |
| 2.1.1 低压—低压供电方案 | 第18-20页 |
| 2.1.2 高压—低压供电方案 | 第20-21页 |
| 2.1.3 高压—高压供电方案 | 第21-22页 |
| 2.2 船舶岸电系统的电气配置方案 | 第22-25页 |
| 2.3 船舶岸电系统的组成结构 | 第25-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 船舶岸电系统变频设备建模与仿真 | 第29-49页 |
| 3.1 岸电系统变频设备的常见类型 | 第29-31页 |
| 3.2 岸电系统变频设备的数学模型 | 第31-39页 |
| 3.2.1 三相电压型PWM整流器的建模研究 | 第31-38页 |
| 3.2.3 三相电压型PWM逆变器的建模研究 | 第38-39页 |
| 3.3 岸电系统变频设备的控制模型 | 第39-45页 |
| 3.3.1 三相电压型PWM整流器控制模型 | 第39-43页 |
| 3.3.2 三相电压型PWM逆变器控制模型 | 第43-45页 |
| 3.4 变频设备模型的仿真验证 | 第45-48页 |
| 3.4.1 整流器的开环仿真验证 | 第45-47页 |
| 3.4.2 逆变器的开环仿真验证 | 第47-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 逆变器控制系统建模与仿真 | 第49-68页 |
| 4.1 空间矢量脉宽调制模块的搭建 | 第49-59页 |
| 4.1.1 脉宽调制(PWM)逆变器的通用数学模型 | 第49-50页 |
| 4.1.2 SVPWM的工作原理 | 第50-52页 |
| 4.1.3 SVPWM的实现过程 | 第52-55页 |
| 4.1.4 SVPWM模块仿真验证 | 第55-59页 |
| 4.2 下垂控制 | 第59-64页 |
| 4.2.1 下垂控制原理 | 第59-61页 |
| 4.2.2 下垂控制仿真模块的搭建 | 第61-62页 |
| 4.2.3 功率计算模块的搭建 | 第62-64页 |
| 4.3 逆变器控制系统仿真 | 第64-67页 |
| 4.3.1 控制系统仿真模型的搭建 | 第64-65页 |
| 4.3.2 控制系统的仿真验证 | 第65-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 岸电系统控制策略的优化与仿真 | 第68-86页 |
| 5.1 岸电系统控制策略的优化 | 第68-81页 |
| 5.1.1 加入虚拟惯性改善动态响应 | 第68-70页 |
| 5.1.2 使用自抗扰优化PID控制器 | 第70-78页 |
| 5.1.3 优化前后控制策略的仿真对比 | 第78-81页 |
| 5.2 船岸电无间隙转换系统仿真研究 | 第81-85页 |
| 5.2.1 控制系统仿真模型的搭建 | 第81-82页 |
| 5.2.2 岸电与公共电网同步实验 | 第82-83页 |
| 5.2.3 岸电并网负荷转移实验 | 第83-84页 |
| 5.2.4 岸电离网负荷转移实验 | 第84-85页 |
| 5.3 本章小结 | 第85-86页 |
| 第6章 总结与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 本文工作总结 | 第86-87页 |
| 6.2 后续的研究展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 攻读学位期间获得科研成果 | 第93页 |