| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.2 国内外研究现状及应用现状 | 第15-24页 |
| 1.2.1 混凝土桥面板疲劳性能研究现状 | 第15-21页 |
| 1.2.2 UHPC在桥梁工程中的应用 | 第21-24页 |
| 1.3 国内外研究现状总结及本文研究内容 | 第24-28页 |
| 1.3.1 国内外研究现状 | 第24-25页 |
| 1.3.2 本文研究内容 | 第25-28页 |
| 第二章 南京五桥UHPC预制板疲劳性能试验研究 | 第28-50页 |
| 2.1 引言 | 第28页 |
| 2.2 UHPC预制板疲劳试验概况 | 第28-35页 |
| 2.2.1 试验设计 | 第28-29页 |
| 2.2.2 试件制作 | 第29-31页 |
| 2.2.3 试验测试及加载制度 | 第31-34页 |
| 2.2.4 配合比及材料性能 | 第34-35页 |
| 2.3 UHPC预制板试验现象及结果 | 第35-41页 |
| 2.3.1 疲劳试验现象及结果 | 第35-37页 |
| 2.3.2 静载试验和疲劳破坏试验现象与结果 | 第37-41页 |
| 2.4 UHPC预制板试验结果分析 | 第41-47页 |
| 2.4.1 荷载-挠度曲线 | 第41-44页 |
| 2.4.2 荷载-混凝土应变曲线 | 第44-45页 |
| 2.4.3 疲劳性能总结 | 第45-47页 |
| 2.5 小结 | 第47-50页 |
| 第三章 UHPC桥面板湿接缝疲劳性能试验研究 | 第50-84页 |
| 3.1 引言 | 第50-51页 |
| 3.2 UHPC湿接缝疲劳试验概况 | 第51-66页 |
| 3.2.1 试件设计 | 第51页 |
| 3.2.2 疲劳应力幅取值 | 第51-54页 |
| 3.2.3 试件制作 | 第54-57页 |
| 3.2.4 试验测试及加载制度 | 第57-63页 |
| 3.2.5 配合比及材料性能 | 第63-66页 |
| 3.3 UHPC湿接缝试验现象及结果 | 第66-72页 |
| 3.3.1 疲劳试验现象及结果 | 第66-70页 |
| 3.3.2 破坏试验现象与结果 | 第70-72页 |
| 3.4 UHPC试验结果分析 | 第72-82页 |
| 3.4.1 荷载-挠度曲线 | 第72-75页 |
| 3.4.2 荷载-混凝土应变曲线 | 第75-77页 |
| 3.4.3 预应力 | 第77-78页 |
| 3.4.4 表面状况 | 第78-79页 |
| 3.4.5 疲劳性能总结 | 第79-82页 |
| 3.5 小结 | 第82-84页 |
| 第四章 带接缝UHPC桥面板疲劳寿命评估 | 第84-94页 |
| 4.1 引言 | 第84页 |
| 4.2 疲劳损伤研究理论 | 第84-88页 |
| 4.2.1 P-M线性损伤累积准则 | 第84-85页 |
| 4.2.2 Lemaitre经典损伤理论 | 第85-86页 |
| 4.2.3 Corten-Dolan非线性损伤累积理论 | 第86页 |
| 4.2.4 基于损伤力学的疲劳理论 | 第86-88页 |
| 4.3 带接缝UHPC桥面板疲劳寿命评估 | 第88-89页 |
| 4.3.1 基于损伤力学的带接缝UHPC桥面板疲劳寿命评估 | 第88-89页 |
| 4.4 带接缝UHPC桥面板疲劳寿命数值模拟 | 第89-93页 |
| 4.4.1 nCode疲劳分析软件 | 第89页 |
| 4.4.2 疲劳分析模型 | 第89-92页 |
| 4.4.3 疲劳寿命分析结果 | 第92-93页 |
| 4.5 小结 | 第93-94页 |
| 第五章 总结与展望 | 第94-96页 |
| 5.1 总结 | 第94-95页 |
| 5.2 展望 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-105页 |