| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第8-9页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第8-9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.3.1 快速反应能力概念的相关研究 | 第9-11页 |
| 1.3.2 快速反应能力的影响因素研究 | 第11-12页 |
| 1.3.3 快速反应能力的评价方法研究 | 第12-13页 |
| 1.3.4 国内外研究现状述评 | 第13-14页 |
| 1.4 研究的方法和思路 | 第14-17页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.4.2 主要思路 | 第14-17页 |
| 1.5 主要创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 相关理论及研究方法 | 第18-30页 |
| 2.1 快递服务链与快速反应相关理论 | 第18-20页 |
| 2.1.1 快递服务链的内涵 | 第18-19页 |
| 2.1.2 快速反应理论 | 第19-20页 |
| 2.1.3 快速反应在快递企业的适用性 | 第20页 |
| 2.2 系统理论 | 第20-21页 |
| 2.3 约束理论 | 第21-22页 |
| 2.4 相关研究方法 | 第22-30页 |
| 2.4.1 层次分析法 | 第22-25页 |
| 2.4.2 MEA-BP网络模型 | 第25-30页 |
| 第三章 圆通速递概况与快速反应的必要性 | 第30-46页 |
| 3.1 圆通速递概况 | 第30-33页 |
| 3.1.1 圆通速递组织架构 | 第30-31页 |
| 3.1.2 圆通速递网络覆盖范围 | 第31-32页 |
| 3.1.3 圆通速递服务产品 | 第32-33页 |
| 3.2 圆通速递的快速反应运作时效分析 | 第33-40页 |
| 3.2.1 基本运作流程 | 第33-35页 |
| 3.2.2 收件环节 | 第35-36页 |
| 3.2.3 中转环节 | 第36-37页 |
| 3.2.4 派件环节 | 第37-40页 |
| 3.3 圆通速递快速反应的必要性 | 第40-46页 |
| 3.3.1 响应客户对服务时效的需求 | 第40页 |
| 3.3.2 应对激烈行业竞争的需要 | 第40-42页 |
| 3.3.3 转变竞争模式的需要 | 第42-43页 |
| 3.3.4 满足业务量持续增长的需要 | 第43-46页 |
| 第四章 圆通速递快速反应能力评价指标建立 | 第46-63页 |
| 4.1 圆通速递快速反应能力评价指标体系描述 | 第46-47页 |
| 4.1.1 基本思路 | 第46-47页 |
| 4.1.2 评价指标选取的原则 | 第47页 |
| 4.2 圆通速递快速反应能力评价指标体系的初步构建 | 第47-53页 |
| 4.2.1 企业快速反应能力评价指标的分析视角 | 第47-49页 |
| 4.2.2 快速反应能力评价指标体系初步设计 | 第49-53页 |
| 4.3 基于AHP圆通速递快速反应能力评价指标体系指标筛选 | 第53-60页 |
| 4.3.1 问卷调查 | 第53-54页 |
| 4.3.2 确定各指标权重 | 第54-57页 |
| 4.3.3 指标的筛选 | 第57-60页 |
| 4.4 圆通速递快速反应能力评价指标体系的优化 | 第60-61页 |
| 4.5 圆通速递快速反应能力评价指标体系的确立 | 第61-63页 |
| 第五章 MEA-BP网络模型的构建 | 第63-68页 |
| 5.1 MEA优化BP网络的模型实现 | 第63-64页 |
| 5.2 MEA模型参数设计 | 第64页 |
| 5.3 BP网络结构设计 | 第64-68页 |
| 5.3.1 网络层数 | 第64页 |
| 5.3.2 各网络层节点数 | 第64-66页 |
| 5.3.3 传递函数 | 第66页 |
| 5.3.4 误差函数 | 第66-67页 |
| 5.3.5 BP网络的参数设置 | 第67-68页 |
| 第六章 基于MEA-BP网络模型的圆通速递快速反应能力评价及改善对策 | 第68-86页 |
| 6.1 数据收集与处理 | 第68-72页 |
| 6.2 圆通速递快速反应能力评价实施 | 第72-80页 |
| 6.2.1 MEA-BP网络模型的训练 | 第72-79页 |
| 6.2.2 圆通速递快速反应能力评价 | 第79-80页 |
| 6.3 评价结果分析 | 第80-82页 |
| 6.4 圆通速递快速反应能力改善对策 | 第82-86页 |
| 6.4.1 收派环节快速反应的实现 | 第82-83页 |
| 6.4.2 中转环节快速反应的实现 | 第83-84页 |
| 6.4.3 运输环节快速反应的实现 | 第84-86页 |
| 结论 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 附录 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第94页 |
