电动自行车的社会规制困境与对策研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 导论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究现状 | 第9-12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| 2 社会规制的基础理论 | 第14-20页 |
| ·规制的内涵和分类 | 第14-15页 |
| ·规制的内涵 | 第14页 |
| ·规制的分类 | 第14-15页 |
| ·规制的普遍性、合理性 | 第15页 |
| ·社会规制的理论依据 | 第15-18页 |
| ·外部性的存在 | 第15-16页 |
| ·信息不对称 | 第16-17页 |
| ·公共产品的有效供给 | 第17页 |
| ·非价值物品的有效供给 | 第17-18页 |
| ·社会规制的方法 | 第18-20页 |
| 3 我国电动自行车的社会规制实践分析 | 第20-27页 |
| ·电动自行车的界定 | 第20页 |
| ·电动自行车的发展现状 | 第20-21页 |
| ·国外电动自行车的发展 | 第20页 |
| ·国内电动自行车的发展 | 第20-21页 |
| ·电动自行车社会规制基本现状 | 第21-22页 |
| ·法律范畴内的规制 | 第21页 |
| ·标准范畴内的规制 | 第21-22页 |
| ·不同地方政府的规制 | 第22页 |
| ·电动自行车规制案例 | 第22-27页 |
| ·"迷途知返型"——北京 | 第22-23页 |
| ·"执迷不悟型"——广州 | 第23-24页 |
| ·"重蹈覆辙型"——西安 | 第24页 |
| ·"以人为本型"——南京 | 第24-25页 |
| ·"治理榜样型"——南昌 | 第25页 |
| ·案例对比分析 | 第25-27页 |
| 4 我国电动自行车的社会规制困境分析 | 第27-35页 |
| ·法律层面 | 第27-28页 |
| ·标准层面 | 第28-29页 |
| ·1999 标准产生的困境 | 第28页 |
| ·2009 标准产生的困境 | 第28-29页 |
| ·执法层面 | 第29-33页 |
| ·认识误区 | 第29-32页 |
| ·违法行政 | 第32-33页 |
| ·消费者层面 | 第33-35页 |
| ·违规上路 | 第33页 |
| ·违章行驶 | 第33-35页 |
| 5 我国电动自行车的社会规制对策分析 | 第35-44页 |
| ·建立健全听证制度,完善立法和标准制定程序 | 第35-39页 |
| ·规制俘虏理论 | 第35-37页 |
| ·听证制度 | 第37-38页 |
| ·电动自行车规制中的听证 | 第38-39页 |
| ·引入社会契约制度,鼓励企业在规制框架内生产 | 第39-41页 |
| ·超标生产 | 第39-40页 |
| ·社会契约制度 | 第40页 |
| ·电动自行车生产中的社会契约制度 | 第40-41页 |
| ·提高依法行政水平,构建高效、和谐交通 | 第41-42页 |
| ·强化交通法规教育,倡导安全、绿色出行 | 第42-44页 |
| 6 结论 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 附录 | 第51页 |
