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数控机床制造车间现场物流系统可靠性关键技术研究

中文摘要第3-4页
英文摘要第4页
1 绪论第8-14页
    1.1 课题研究背景第8-9页
    1.2 课题来源及研究意义第9-10页
        1.2.1 课题来源第9页
        1.2.2 课题研究意义第9-10页
    1.3 物流系统及其可靠性研究现状第10-12页
        1.3.1 物流(供应链)系统的可靠性研究现状第10-11页
        1.3.2 生产(现场)物流研究现状第11-12页
    1.4 论文研究内容及框架第12-14页
        1.4.1 论文主要研究内容第12-13页
        1.4.2 论文整体框架第13-14页
2 制造车间现场物流系统可靠性分析技术研究第14-32页
    2.1 制造车间现场物流概述第14-16页
        2.1.1 生产(现场)物流系统第14-15页
        2.1.2 制造车间现场物流研究内容第15-16页
    2.2 制造车间现场物流系统的可靠性第16-22页
        2.2.1 制造车间现场物流系统可靠性定义第16页
        2.2.2 车间现场物流系统的可靠性影响因素第16-22页
    2.3 制造车间现场物流系统可靠性评价指标第22-25页
        2.3.1 确定评价指标遵循原则第22页
        2.3.2 评价指标的选取方法第22-23页
        2.3.3 制造车间现场物流系统可靠性评价指标第23-25页
    2.4 制造车间现场物流系统可靠度的计算第25-28页
        2.4.1 串联的物流系统可靠度计算第25-26页
        2.4.2 并联的物流系统可靠度计算第26-27页
        2.4.3 串并联的物流系统可靠度计算第27-28页
    2.5 实例分析第28-31页
    2.6 本章小结第31-32页
3 数控机床制造车间现场物流系统的故障树分析第32-54页
    3.1 FTA基本理论第32-37页
        3.1.1 FTA的定义和原理第32-33页
        3.1.2 FTA分析的程序第33-35页
        3.1.3 模糊故障理论简介第35-37页
    3.2 制造车间现场物流系统故障模式分析第37-43页
        3.2.1 解释结构模型法概述第37-39页
        3.2.2 基于解释结构模型的车间现场物流系统故障模式分析第39-43页
    3.3 制造车间现场物流系统的故障树构建第43-47页
        3.3.1 运输单元子故障树第43-44页
        3.3.2 装卸搬运单元子故障树第44-46页
        3.3.3 仓储单元子故障树第46-47页
    3.4 制造车间现场物流系统故障树定性分析第47-48页
    3.5 制造车间现场物流系统故障树定量分析第48-52页
        3.5.1 THERP理论第48-49页
        3.5.2 顶事件故障概率计算第49-51页
        3.5.3 底事件重要度分析第51-52页
    3.6 本章小结第52-54页
4 数控机床车间物流系统可靠性优化改进第54-70页
    4.1 QC厂生产现场物流系统概述第54页
    4.2 QC厂制造车间现场物流系统可靠性存在问题第54-58页
        4.2.1 车间现场物流管理问题第54-55页
        4.2.2 车间工艺布局问题第55页
        4.2.3 生产线的物料配送问题第55-56页
        4.2.4 物流设备问题第56-58页
    4.3 车间现场管理(6S管理)改进第58-64页
        4.3.1 车间6S管理问题及原因第58-59页
        4.3.2 车间6S管理改进具体标准第59-61页
        4.3.3 实施6S现场管理的具体步骤第61-64页
    4.4 生产车间布局改进第64-68页
        4.4.1 生产车间布局改进原则第65页
        4.4.2 QC机床厂车间布局改进第65-68页
    4.5 生产物料管理第68-69页
    4.6 本章小结第69-70页
5 结论与展望第70-72页
    5.1 全文总结第70页
    5.2 本文创新点第70-71页
    5.3 后续课题研究展望第71-72页
致谢第72-74页
参考文献第74-78页
附录第78页
    作者在攻读硕士学位期间参与的课题第78页

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