| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 背景介绍与意义 | 第7-10页 |
| 1.2 现状分析 | 第10-13页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的组织结构 | 第14-15页 |
| 2 相关技术介绍 | 第15-23页 |
| 2.1 基于CentOS 6.8操作系统的Oracle12c | 第15-17页 |
| 2.1.1 CentOS 6.8 | 第15页 |
| 2.1.2 Oracle Database12c | 第15-17页 |
| 2.2 基于RIA技术的B/S的多层架构 | 第17-18页 |
| 2.2.1 RIA | 第17-18页 |
| 2.2.2 B/S架构 | 第18页 |
| 2.3 Web Service应用及Axis2技术架构 | 第18-22页 |
| 2.3.1 Web Service | 第18-20页 |
| 2.3.2 Axis2技术架构 | 第20-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 系统的需求分析 | 第23-36页 |
| 3.1 网络架构 | 第23页 |
| 3.2 部署架构 | 第23-24页 |
| 3.3 主要业务流程分析 | 第24-27页 |
| 3.3.1 权限说明 | 第25-26页 |
| 3.3.2 系统构成 | 第26-27页 |
| 3.4 需求用例 | 第27-31页 |
| 3.4.1 铁路总公司用户需求用例 | 第28页 |
| 3.4.2 铁路局用户需求用例 | 第28-29页 |
| 3.4.3 机务段用户需求用例 | 第29-30页 |
| 3.4.4 机车制造修理厂商用户需求用例 | 第30-31页 |
| 3.5 功能描述 | 第31-33页 |
| 3.5.1 权限认证 | 第31-32页 |
| 3.5.2 机车位置监测 | 第32页 |
| 3.5.3 机车实时运行信息监测 | 第32页 |
| 3.5.4 机车设备信息监测 | 第32-33页 |
| 3.5.5 机车实时故障信息监测 | 第33页 |
| 3.5.6 机车历史故障信息查询 | 第33页 |
| 3.6 非功能需求分析 | 第33-34页 |
| 3.6.1 安全性设计 | 第33页 |
| 3.6.2 性能设计 | 第33-34页 |
| 3.6.3 时间特性 | 第34页 |
| 3.6.4 运行环境 | 第34页 |
| 3.7 本章小结 | 第34-36页 |
| 4 系统的设计 | 第36-58页 |
| 4.1 总体设计 | 第36-40页 |
| 4.1.1 总体架构 | 第36-37页 |
| 4.1.2 数据源层 | 第37页 |
| 4.1.3 数据分析层 | 第37-38页 |
| 4.1.4 服务层 | 第38-39页 |
| 4.1.5 应用层 | 第39-40页 |
| 4.2 详细设计 | 第40-53页 |
| 4.2.1 数据分析层 | 第40-47页 |
| 4.2.2 服务层设计 | 第47-48页 |
| 4.2.3 应用层设计 | 第48-53页 |
| 4.3 数据库设计 | 第53-56页 |
| 4.3.1 数据库数据分析 | 第53-54页 |
| 4.3.2 表空间设计 | 第54-55页 |
| 4.3.3 数据库建模 | 第55-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 5 系统的实现 | 第58-72页 |
| 5.1 权限认证 | 第58-59页 |
| 5.1.1 系统权限说明 | 第58-59页 |
| 5.1.2 用户登录界面 | 第59页 |
| 5.2 机车位置监测 | 第59-60页 |
| 5.3 机车运行轨迹 | 第60-61页 |
| 5.4 机车运行监测 | 第61-62页 |
| 5.5 机车设备状态监测 | 第62-63页 |
| 5.6 实时故障应急处置 | 第63-66页 |
| 5.7 历史故障查询 | 第66-67页 |
| 5.8 机车信息下载 | 第67-71页 |
| 5.8.1 机车入段文件下载 | 第67-68页 |
| 5.8.2 诊断分析结果 | 第68-71页 |
| 5.9 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |