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单履带运输车的设计与分析

摘要第7-8页
Abstract第8-9页
1 绪论第10-17页
    1.1 课题研究背景第10-11页
    1.2 研究目的与意义第11-12页
    1.3 国内外研究现状第12-14页
        1.3.1 国内研究现状第12-13页
        1.3.2 国外研究进展第13-14页
    1.4 研究内容第14-15页
    1.5 技术路线第15页
    1.6 本章小结第15-17页
2 单履带运输车整体方案设计第17-21页
    2.1 单履带运输车整体设计第17-18页
        2.1.1 整体设计要求第17页
        2.1.2 运输环境及主要设计目标第17-18页
    2.2 单履带运输车整体结构设计第18-20页
    2.3 单履带运输车工作原理第20页
    2.4 本章小结第20-21页
3 履带式车辆运动理论分析第21-30页
    3.1 履带式车辆行驶原理研究第21-23页
    3.2 稳定性理论分析第23-27页
        3.2.1 纵向坡度稳定性理论分析第23-26页
        3.2.2 横向坡面稳定性理论分析第26-27页
    3.3 越障性能分析第27-29页
        3.3.1 车辆过沟行驶分析第27-28页
        3.3.2 车辆过坎行驶分析第28-29页
    3.4 结论第29-30页
4 单履带运输车主要零部件设计第30-38页
    4.1 单履带行走装置设计第30-31页
    4.2 单履带运输车动力系统选择第31-33页
        4.2.1 履带行驶阻力计算第32页
        4.2.2 发动机功率选型第32-33页
    4.3 总体传动装置设计第33-35页
        4.3.1 传动装置设计第33-34页
        4.3.2 张紧装置设计第34-35页
    4.4 防翻轮设计第35-36页
    4.5 刹车装置设计第36-37页
    4.6 本章小结第37-38页
5 单履带运输车的运动与结构参数模拟分析第38-61页
    5.1 Creo质心分析第38-44页
        5.1.1 Creo软件简介第38-39页
        5.1.2 车辆三维建模第39页
        5.1.3 质心位置确定第39-40页
        5.1.4 质心位置相关分析第40-41页
        5.1.5 过沟过程助力分析第41-42页
        5.1.6 过坎过程助力分析第42-44页
        5.1.7 助力越障性能总结第44页
    5.2 车辆Adams/view仿真分析第44-53页
        5.2.1 Adams软件简介第44-45页
        5.2.2 车辆Creo3.0建模第45-46页
        5.2.3 Adams/view相关参数设置第46-49页
        5.2.4 不同路面工况仿真分析第49-53页
    5.3 关键零部件ANSYS/wb仿真分析第53-61页
        5.3.1 ANSYS/wb软件简介第53-54页
        5.3.2 车架静力学分析第54-57页
        5.3.3 驱动轮轴静力学分析第57-58页
        5.3.4 车架模态分析第58-61页
    5.4 本章小结第61页
6 单履带运输车的试验研究第61-71页
    6.1 宽度方向调平第61-62页
    6.2 行走试验第62-65页
        6.2.1 行走速度测试第62-64页
        6.2.2 最大爬坡角试验第64页
        6.2.3 车辆果园行走试验第64-65页
    6.3 稳定性及通过性试验第65-70页
        6.3.1 车辆质心坐标的测定第65-67页
        6.3.2 车辆静态稳定性测试第67-68页
        6.3.3 车辆动态稳定性测试第68页
        6.3.4 车辆过沟行驶试验第68-69页
        6.3.5 车辆过坎行驶试验第69-70页
    6.4 本章小结第70-71页
7 结论与展望第71-73页
    7.1 结论第71页
    7.2 展望第71-73页
参考文献第73-78页
致谢第78-79页
附录第79-81页

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