| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 研究背景与缘起 | 第14-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 研究缘起 | 第15-16页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第16-17页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第16页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.3 基本概念界定 | 第17-18页 |
| 1.4 研究对象与内容 | 第18-19页 |
| 1.4.1 研究对象 | 第18页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.5 研究方法与框架 | 第19-21页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第20-21页 |
| 第二章 理论基础及实践研究 | 第21-33页 |
| 2.1 国内外相关研究进展 | 第21-25页 |
| 2.1.1 国外相关研究进展 | 第21-23页 |
| 2.1.2 国内相关研究进展 | 第23-25页 |
| 2.2 相关理论研究 | 第25-27页 |
| 2.2.1 “TOD”理论研究 | 第25-26页 |
| 2.2.2 “精明增长”理论研究 | 第26-27页 |
| 2.2.3 “城市综合体”理论研究 | 第27页 |
| 2.3 国内外实践案例分析 | 第27-31页 |
| 2.3.1 国外案例分析 | 第27-29页 |
| 2.3.2 国内案例分析 | 第29-30页 |
| 2.3.3 国内外案例分析总结 | 第30-31页 |
| 2.4 综合研究述评 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 城市中心区轨道沿线地下空间提升规划方法构建 | 第33-50页 |
| 3.1 城市中心区轨道沿线地下空间开发利用特点 | 第33-34页 |
| 3.1.1 土地资源紧张、开发内涵化 | 第33页 |
| 3.1.2 地下空间功能多样化 | 第33-34页 |
| 3.1.3 交通组织立体化 | 第34页 |
| 3.1.4 空间环境恶劣化 | 第34页 |
| 3.2 轨道交通对中心区轨道沿线土地利用影响分析 | 第34-37页 |
| 3.2.1 轨道交通沿线土地利用的模式演变 | 第35页 |
| 3.2.2 轨道交通对沿线土地利用性质的影响 | 第35-36页 |
| 3.2.3 轨道交通对沿线土地利用强度的影响 | 第36-37页 |
| 3.3 轨道交通及沿线土地利用对地下空间利用影响分析 | 第37-40页 |
| 3.3.1 轨道交通对沿线地下空间开发的影响 | 第38页 |
| 3.3.2 沿线用地性质对地下空间开发的影响 | 第38-39页 |
| 3.3.3 沿线土地利用强度对地下空间开发强度影响 | 第39-40页 |
| 3.4 城市中心区轨道沿线地下空间利用内容体系分析 | 第40-45页 |
| 3.4.1 地下交通空间 | 第40-42页 |
| 3.4.2 地下商业服务空间 | 第42-43页 |
| 3.4.3 地下公共服务空间 | 第43-44页 |
| 3.4.4 地下综合空间 | 第44-45页 |
| 3.5 城市地下空间开发利用法规、政策发展现状 | 第45-46页 |
| 3.5.1 城市地下空间法制化建设进程 | 第45页 |
| 3.5.2 城市地下空间法制化建设问题 | 第45-46页 |
| 3.6 城市中心区轨道沿线地下空间提升规划策略组织 | 第46-48页 |
| 3.6.1 中心区轨道沿线地下空间立体功能配置 | 第46-47页 |
| 3.6.2 中心区轨道沿线地下空间高效交通组织 | 第47-48页 |
| 3.6.3 中心区轨道沿线地下空间公共空间活化 | 第48页 |
| 3.6.4 中心区轨道沿线地下空间综合开发管理 | 第48页 |
| 3.7 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 西安市中心区轨道沿线地下空间现状调查分析 | 第50-66页 |
| 4.1 西安市中心区现状概述 | 第50-53页 |
| 4.1.1 城市概况 | 第50-51页 |
| 4.1.2 西安市城市发展与地下空间、轨道交通规划的关系 | 第51-52页 |
| 4.1.3 西安市中心区概况 | 第52-53页 |
| 4.2 西安市中心区轨道沿线地下空间现状调研 | 第53-58页 |
| 4.2.1 调研内容及步骤安排 | 第53-54页 |
| 4.2.2 西安市中心区轨道沿线地下空间调研现状统计 | 第54-58页 |
| 4.3 西安市中心区轨道沿线地下空间现状解析 | 第58-62页 |
| 4.3.1 西安市中心区轨道沿线地下空间整体分析 | 第58-59页 |
| 4.3.2 西安市中心区轨道沿线重要换乘站点分析 | 第59-62页 |
| 4.4 西安市中心区轨道交通、沿线土地利用及地下空间的相互影响分析 | 第62-65页 |
| 4.4.1 轨道交通对沿线土地利用及地下空间开发影响分析 | 第62-64页 |
| 4.4.2 土地利用对轨道交通及地下空间开发影响分析 | 第64-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 西安市中心区轨道沿线地下空间现状利用综合评价 | 第66-81页 |
| 5.1 建立城市中心区轨道沿线地下空间评价指标体系 | 第66-68页 |
| 5.1.1 指标体系的分层阶梯结构 | 第66-67页 |
| 5.1.2 指标体系的内容组建 | 第67-68页 |
| 5.2 搭建模糊综合评价内容体系 | 第68-72页 |
| 5.2.1 隶属度函数 | 第68-69页 |
| 5.2.2 因素集及评语集 | 第69-70页 |
| 5.2.3 评价矩阵模型 | 第70页 |
| 5.2.4 层次分析法确定权重 | 第70-72页 |
| 5.3 建立模糊综合评价模型 | 第72-75页 |
| 5.3.1 多层次模糊综合评价模型 | 第72-73页 |
| 5.3.2 实际模型构建推导 | 第73-75页 |
| 5.4 西安市中心区轨道沿线地下空间模糊综合评价 | 第75-80页 |
| 5.4.1 层次分析法确定权重 | 第75-77页 |
| 5.4.2 主题层评价 | 第77-79页 |
| 5.4.3 分目标层评价 | 第79页 |
| 5.4.4 总目标层评价 | 第79-80页 |
| 5.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 西安市中心区轨道沿线地下空间提升规划 | 第81-103页 |
| 6.1 西安市中心区轨道沿线地下空间提升规划总述 | 第81-82页 |
| 6.2 西安市中心区轨道沿线地下空间开发强度规划 | 第82-84页 |
| 6.2.1 中心区轨道沿线地下空间需求机理 | 第82-83页 |
| 6.2.2 西安市中心区轨道沿线地下空间开发强度推导 | 第83-84页 |
| 6.3 西安市中心区轨道沿线地下空间立体开发配置规划 | 第84-89页 |
| 6.3.1 道路地下空间立体开发 | 第85-86页 |
| 6.3.2 绿地广场地下空间立体开发 | 第86-88页 |
| 6.3.3 城市建筑地下空间立体开发 | 第88-89页 |
| 6.4 西安市中心区轨道沿线地下空间高效交通组织规划 | 第89-95页 |
| 6.4.1 整体交通优化组织 | 第90-91页 |
| 6.4.2 轨道交通与步行系统衔接优化 | 第91-93页 |
| 6.4.3 轨道交通与公共交通衔接优化 | 第93-94页 |
| 6.4.4 轨道交通与地下停车衔接优化 | 第94-95页 |
| 6.5 西安市中心区轨道沿线地下空间公共空间活化规划 | 第95-99页 |
| 6.5.1 轨道沿线地下出入口优化 | 第95-97页 |
| 6.5.2 沿线地下公共空间环境塑造 | 第97-98页 |
| 6.5.3 地下公共空间内部人性化 | 第98-99页 |
| 6.6 西安市中心区轨道沿线地下空间综合开发管理规划 | 第99-103页 |
| 6.6.1 中心区轨道沿线地下空间综合开发 | 第99-101页 |
| 6.6.2 中心区轨道沿线地下空间综合管理 | 第101-103页 |
| 结论与展望 | 第103-105页 |
| 论文主要结论 | 第103-104页 |
| 论文难点与创新点 | 第104页 |
| 论文不足与展望 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-108页 |
| 附录 | 第108-111页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第111-112页 |
| 致谢 | 第112页 |
