| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 斜坡段桥梁基桩的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 斜坡段基桩水平承载特性研究 | 第14-16页 |
| 1.3 组合荷载作用下基桩承载特性研究 | 第16-18页 |
| 1.3.1 组合荷载作用下基桩承载力包络线(面)研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 本文主要研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 斜坡段桥梁基桩的承载机理 | 第20-29页 |
| 2.1 概述 | 第20-21页 |
| 2.2 斜坡效应分析 | 第21-22页 |
| 2.3 竖向荷载作用下斜坡段桥梁基桩的受力分析 | 第22页 |
| 2.3.1 竖向荷载下斜坡段桥梁基桩的承载机理 | 第22页 |
| 2.3.2 竖向荷载下斜坡段桥梁基桩的破坏模式 | 第22页 |
| 2.4 水平荷载作用下斜坡段桥梁基桩的受力分析 | 第22-26页 |
| 2.4.1 水平荷载下桥梁基桩的承载机理 | 第22-25页 |
| 2.4.2 水平荷载下桥梁基桩的破坏模式 | 第25-26页 |
| 2.5 组合荷载作用下斜坡段桥梁基桩的受力分析 | 第26-28页 |
| 2.5.1 组合荷载作用下斜坡段桥梁基桩的承载机理 | 第26页 |
| 2.5.2 组合荷载作用下斜坡段桥梁基桩的破坏模式 | 第26-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 斜坡段桥梁基桩水平承载特性模型试验及数值模拟对比分析 | 第29-53页 |
| 3.1 概述 | 第29页 |
| 3.2 斜坡段桥梁基桩水平承载特性模型试验研究 | 第29-33页 |
| 3.2.1 模型试验方案及布置 | 第29-30页 |
| 3.2.2 试验材料确定 | 第30-32页 |
| 3.2.3 模型尺寸及参数取值 | 第32-33页 |
| 3.2.4 试验步骤 | 第33页 |
| 3.3 试验结果及p-y曲线分析 | 第33-41页 |
| 3.3.1 试验p-y曲线的拟合 | 第36-41页 |
| 3.4 数值模拟分析 | 第41-46页 |
| 3.4.1 常用本构模型 | 第41-42页 |
| 3.4.2 Mohr-Coulomb本构模型介绍 | 第42-43页 |
| 3.4.3 数值模型建立 | 第43-46页 |
| 3.5 数值模拟结果 | 第46-48页 |
| 3.5.1 桩土变形分析 | 第46-48页 |
| 3.5.2 桩的受力与变形分析 | 第48页 |
| 3.6 试验与数值计算结果对比验证 | 第48-52页 |
| 3.6.1 桩身变形与弯矩的对比 | 第48-50页 |
| 3.6.2 p-y曲线对比 | 第50-52页 |
| 3.7 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 斜坡段桥梁基桩水平承载性能及其影响因素分析 | 第53-70页 |
| 4.1 概述 | 第53页 |
| 4.2 影响因素分析方案 | 第53页 |
| 4.3 斜坡坡度的影响 | 第53-57页 |
| 4.3.1 斜坡坡度对基桩水平极限承载力的影响 | 第53-54页 |
| 4.3.2 桩身内力与变形分析 | 第54-55页 |
| 4.3.3 桩侧土抗力及p-y曲线分析 | 第55-57页 |
| 4.4 水平荷载作用角度的影响 | 第57-60页 |
| 4.4.1 水平荷载作用角度对基桩水平极限承载力的影响 | 第57页 |
| 4.4.2 桩身内力与变形分析 | 第57-58页 |
| 4.4.3 桩侧土抗力及p-y曲线分析 | 第58-60页 |
| 4.5 桩径的的影响 | 第60-63页 |
| 4.5.1 桩径对基桩水平极限承载力的影响 | 第60页 |
| 4.5.2 桩身内力与变形分析 | 第60-61页 |
| 4.5.3 桩侧土抗力及p-y曲线分析 | 第61-63页 |
| 4.6 长径比的影响 | 第63-66页 |
| 4.6.1 长径比对基桩水平极限承载力的影响 | 第63页 |
| 4.6.2 桩身内力与变形分析 | 第63-64页 |
| 4.6.3 桩侧土抗力及p-y曲线分析 | 第64-66页 |
| 4.7 砂土重度的影响 | 第66-68页 |
| 4.7.1 砂土重度对基桩水平极限承载力的影响 | 第66页 |
| 4.7.2 桩身内力与变形分析 | 第66-67页 |
| 4.7.3 桩侧土抗力及p-y曲线分析 | 第67-68页 |
| 4.8 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 空间组合荷载下斜坡段桥梁基桩的承载特性及影响因素分析 | 第70-84页 |
| 5.1 概述 | 第70页 |
| 5.2 工程概况 | 第70-71页 |
| 5.3 数值模拟分析 | 第71-74页 |
| 5.3.1 模型建立 | 第71-72页 |
| 5.3.2 加载方式 | 第72-73页 |
| 5.3.3 地应力平衡 | 第73-74页 |
| 5.4 空间组合荷载作用下斜坡基桩破坏模式分析 | 第74-78页 |
| 5.4.1 极限荷载的取值标准 | 第74-75页 |
| 5.4.2 V-H荷载空间中基桩破坏模式 | 第75-77页 |
| 5.4.3 V-M荷载空间中基桩破坏模式 | 第77页 |
| 5.4.4 H-M荷载空间中基桩破坏模式 | 第77-78页 |
| 5.5 荷载空间中极限破坏包络线影响因素分析 | 第78-82页 |
| 5.5.1 桩径的影响 | 第78-80页 |
| 5.5.2 斜坡坡度的影响 | 第80-81页 |
| 5.5.3 水平荷载作用角度的影响 | 第81-82页 |
| 5.6 本章小结 | 第82-84页 |
| 结论与展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文及专利 | 第93-94页 |
| 附录B 攻读学位期间参加的科研课题项目 | 第94页 |
