| 中文摘要 | 第4-6页 |
| 英文摘要 | 第6页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 锥齿轮智能综合检测系统研究及开发的意义和价值 | 第10-11页 |
| 1.2 锥齿轮检测技术的发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3 开发工具的选择 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容 | 第13-14页 |
| 2 锥齿轮噪声产生机理 | 第14-30页 |
| 2.1 振动与噪声的产生 | 第14-17页 |
| 2.1.1 振动与噪声 | 第14页 |
| 2.1.2 齿轮啮合动态的激励 | 第14-17页 |
| 2.2 锥齿轮振动的力学模型 | 第17-19页 |
| 2.3 接触区及运动曲线对锥齿轮传动噪声的影响 | 第19-22页 |
| 2.3.1 接触区的形成 | 第19-20页 |
| 2.3.2 典型的运动曲线形态 | 第20-22页 |
| 2.4 接触区形态的预报 | 第22-29页 |
| 2.4.1 V-H调整的意义 | 第23页 |
| 2.4.2 接触迹线的计算 | 第23-26页 |
| 2.4.3 运动曲线的计算 | 第26-27页 |
| 2.4.4 实例计算 | 第27-29页 |
| 2.5 小结 | 第29-30页 |
| 3 锥齿轮智能综合检测系统的研究 | 第30-54页 |
| 3.1 系统组成与结构 | 第30-38页 |
| 3.2 测控系统研究 | 第38-51页 |
| 3.2.1 测控系统的组成 | 第38-39页 |
| 3.2.2 测控流程 | 第39-41页 |
| 3.2.3 模拟信号的采集 | 第41-42页 |
| 3.2.4 步进电机的控制及光栅脉冲计数 | 第42-45页 |
| 3.2.5 扭矩及转速的测量 | 第45-50页 |
| 3.2.6 变频电机的控制 | 第50页 |
| 3.2.7 中心距变动量的测量 | 第50-51页 |
| 3.3 锥齿轮质量评价体系研究 | 第51-53页 |
| 3.4 小结 | 第53-54页 |
| 4 锥齿轮智能综合检测系统软件开发 | 第54-68页 |
| 4.1 系统软件的开发 | 第54-64页 |
| 4.1.1 主控模块 | 第55页 |
| 4.1.2 测控模块 | 第55-60页 |
| 4.1.3 数据分析处理模块 | 第60-61页 |
| 4.1.4 数据管理模块 | 第61-64页 |
| 4.2 第三方数据采集卡的使用 | 第64-65页 |
| 4.3 操作使用说明 | 第65-67页 |
| 4.4 小结 | 第67-68页 |
| 5 锥齿轮传动噪声实验研究 | 第68-78页 |
| 5.1 锥齿轮副的设计及切齿调整参数 | 第68-71页 |
| 5.2 实验方案 | 第71-72页 |
| 5.3 实验结果分析 | 第72-76页 |
| 5.4 小结 | 第76-78页 |
| 6 结论 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 附录 | 第84-85页 |