| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第11-15页 |
| 1.2.1 沥青混合料各向异性 | 第11-15页 |
| 1.2.2 动态模量 | 第15页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 1.4 研究的关键技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 沥青混合料各向异性理论介绍及其相关知识 | 第18-31页 |
| 2.1 各向异性弹性力学 | 第18-28页 |
| 2.1.1 各向异性弹性力学基本方程 | 第18-20页 |
| 2.1.2 广义胡克定律与弹性常数 | 第20-24页 |
| 2.1.3 横观各向同性弹性力学分析 | 第24-25页 |
| 2.1.4 横观各向同性弹性常数测试 | 第25-28页 |
| 2.2 荷载的非均布性 | 第28-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 考虑实测轮载及各向异性的沥青路面力学响应分析 | 第31-44页 |
| 3.1 沥青路面应力计算有限元方法介绍 | 第31-32页 |
| 3.2 沥青路面应力计算模型 | 第32-35页 |
| 3.2.1 荷载选取 | 第32-33页 |
| 3.2.2 三维有限元计算模型 | 第33-34页 |
| 3.2.3 路面力学响应材料参数选取 | 第34-35页 |
| 3.3 沥青面层单一材料模拟计算结果对比 | 第35-39页 |
| 3.3.1 竖向应力计算结果对比 | 第35-37页 |
| 3.3.2 纵向应力计算结果对比 | 第37页 |
| 3.3.3 横向应力计算结果对比 | 第37-38页 |
| 3.3.4 最大剪应力计算结果对比 | 第38-39页 |
| 3.3.5 三向应变极值计算结果对比 | 第39页 |
| 3.4 沥青面层横观各向同性系数同步变化模拟计算结果对比 | 第39-43页 |
| 3.4.1 最大竖向压应力计算结果对比 | 第41页 |
| 3.4.2 最大剪应力计算结果对比 | 第41-42页 |
| 3.4.3 三向应变极值计算结果对比 | 第42-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 横观各向同性系数量值研究 | 第44-60页 |
| 4.1 六面体动态模量试验方法简介 | 第44-45页 |
| 4.2 六面体沥青混合料动态模量试验研究 | 第45-48页 |
| 4.2.1 级配设计 | 第45-46页 |
| 4.2.2 试件尺寸 | 第46-48页 |
| 4.3 动态模量六面体试件试验 | 第48-58页 |
| 4.3.1 试件制备 | 第48-51页 |
| 4.3.2 试验步骤 | 第51-54页 |
| 4.3.3 试验结果 | 第54-58页 |
| 4.4 基于实测动态模量及横观各项同性系数的沥青路面力学响应 | 第58-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 结论 | 第60页 |
| 5.2 有待进一步研究的问题 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 攻读硕士期间已发表的论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
