| 摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9页 |
| 1.2 约束混凝土柱的研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 已有约束混凝土柱的类型 | 第9-10页 |
| 1.2.2 已有约束混凝土柱本构关系的研究 | 第10-12页 |
| 1.3 本文研究的内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1 HPFL-粘钢联合加固技术 | 第12-13页 |
| 1.3.2 本文研究的内容 | 第13-14页 |
| 第二章 HPFL-粘钢联合加固RC轴压柱的试验研究 | 第14-28页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 试验目的 | 第14页 |
| 2.3 试验测试内容 | 第14页 |
| 2.4 试验设计 | 第14-17页 |
| 2.4.1 试验材料 | 第14-15页 |
| 2.4.2 试件设计及加固 | 第15页 |
| 2.4.3 构件加固步骤 | 第15-17页 |
| 2.5 试件的安装和加载 | 第17-19页 |
| 2.5.1 测试内容 | 第17-18页 |
| 2.5.2 试件及仪表安装 | 第18页 |
| 2.5.3 加载方案和数据采集 | 第18-19页 |
| 2.6 测得各轴压柱的试验结果和主要破坏过程 | 第19-27页 |
| 2.6.1 主要试验结果 | 第19-20页 |
| 2.6.2 试验破坏过程 | 第20-27页 |
| 2.7 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 HPFL-粘钢联合加固RC柱约束本构关系 | 第28-48页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 试验结果分析 | 第28-34页 |
| 3.2.1 破坏形态及承载能力分析 | 第28-30页 |
| 3.2.2 应变分析 | 第30-34页 |
| 3.3 分析模型 | 第34-46页 |
| 3.3.1 本构关系全曲线分析 | 第34-35页 |
| 3.3.2 现有约束混凝土的本构模型 | 第35-41页 |
| 3.3.3 本文使用的模型 | 第41-42页 |
| 3.3.4 模型中的相关参数 | 第42-46页 |
| 3.3.5 试验数据代入模型所得的本构关系曲线 | 第46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 本构关系的有限元验证 | 第48-58页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 约束本构关系模型建立 | 第48-51页 |
| 4.2.1 单元选择 | 第48页 |
| 4.2.2 材料本构关系的选择 | 第48页 |
| 4.2.3 建模及网格划分 | 第48-50页 |
| 4.2.4 加载过程及收敛设置 | 第50页 |
| 4.2.5 有限元计算结果分析 | 第50-51页 |
| 4.3 试验模型的建立 | 第51-54页 |
| 4.3.1 单元选择 | 第51页 |
| 4.3.2 材料本构关系的选择 | 第51-53页 |
| 4.3.3 建模及网格划分 | 第53页 |
| 4.3.4 加载过程及收敛设置 | 第53-54页 |
| 4.4 有限元计算结果分析 | 第54-57页 |
| 4.4.1 荷载-位移曲线的对比 | 第54-56页 |
| 4.4.2 第一主应力下的应变云图的对比 | 第56-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录 | 第63-64页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |