中文摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 选题背景 | 第10-12页 |
1.2 课题的来源及意义 | 第12页 |
1.3 相关领域的研究进展及成果 | 第12-17页 |
1.4 本课题主要研究的内容及论文结构 | 第17-19页 |
第二章 发动机试车实训台总体设计方案 | 第19-25页 |
2.1 设计要求 | 第19-20页 |
2.2 发动机试车实训台的总体结构 | 第20-21页 |
2.3 发动机选用和运转方案 | 第21页 |
2.4 模拟驾驶舱设计方案 | 第21-23页 |
2.5 发动机模拟试车平台设计方案 | 第23-24页 |
2.6 本章小结 | 第24-25页 |
第三章 发动机选型和冷态运转设计 | 第25-36页 |
3.1 发动机选型 | 第25-26页 |
3.2 选用发动机的结构和性能参数 | 第26-29页 |
3.2.1 涡喷6发动机主要部件 | 第27-28页 |
3.2.2 涡喷6发动机附件系统 | 第28-29页 |
3.2.3 涡喷6发动机的性能参数 | 第29页 |
3.3 发动机的检修和改装 | 第29-31页 |
3.3.1 发动机的检修 | 第29-30页 |
3.3.2 发动机的改装 | 第30-31页 |
3.4 发动机冷态运转设计 | 第31-35页 |
3.4.1 涡喷6发动机的起动过程 | 第31页 |
3.4.2 起动发电机的分级起动原理 | 第31-33页 |
3.4.3 发动机冷运转设计 | 第33-35页 |
3.5 本章小结 | 第35-36页 |
第四章 模拟驾驶舱设计 | 第36-50页 |
4.1 波音 737-300 飞机驾驶舱内的设备设施 | 第36-40页 |
4.1.1 波音 737-300 飞机驾驶舱的组成 | 第36页 |
4.1.2 波音 737-300 飞机中央操纵台 | 第36页 |
4.1.3 波音 737-300 飞机驾驶舱主仪表板 | 第36-37页 |
4.1.4 驾驶舱仪表板上的主要仪表与设备 | 第37-40页 |
4.2 飞机机身系统与发动机试车的关联 | 第40-44页 |
4.2.1 飞机机械系统 | 第40-41页 |
4.2.2 飞机电气和电子系统 | 第41-44页 |
4.2.3 辅助动力装置(APU) | 第44页 |
4.3 模拟驾驶舱内设备和仪表的设计方案 | 第44-45页 |
4.3.1 飞机系统仪表和设备 | 第44-45页 |
4.3.2 发动机仪表和控制装置 | 第45页 |
4.4 模拟驾驶舱结构和电控部分设计 | 第45-49页 |
4.4.1 模拟驾驶舱结构设计 | 第45-47页 |
4.4.2 模拟驾驶舱电控部分设计 | 第47-49页 |
4.5 本章小结 | 第49-50页 |
第五章 模拟试车设计 | 第50-60页 |
5.1 模拟试车平台软件 | 第50-51页 |
5.1.1 模拟飞行软件的选择 | 第50页 |
5.1.2 机型插件 | 第50-51页 |
5.2 模拟试车平台硬件 | 第51-52页 |
5.3 软件安装和设置 | 第52-56页 |
5.3.1 软件的安装 | 第52页 |
5.3.2 软件的设置 | 第52-56页 |
5.4 发动机模拟试车应用实例 | 第56-59页 |
5.4.1 发动机状态参数虚拟指示 | 第56-57页 |
5.4.2 飞机系统虚拟测试 | 第57-58页 |
5.4.3 发动机试车程序演示 | 第58-59页 |
5.5 本章小结 | 第59-60页 |
第六章 发动机试车实训台测试 | 第60-69页 |
6.1 冷运转测试 | 第60-61页 |
6.2 模拟驾驶舱测试 | 第61-62页 |
6.2.1 发动机试车环境体验 | 第61页 |
6.2.2 操控功能测试 | 第61-62页 |
6.3 发动机模拟试车测试 | 第62页 |
6.4 波音 737-300 飞机发动机地面试车程序测试 | 第62-68页 |
6.4.1 测试项目 | 第63页 |
6.4.2 测试方法 | 第63-66页 |
6.4.3 测试结果 | 第66-68页 |
6.5 本章小结 | 第68-69页 |
结论与展望 | 第69-71页 |
参考文献 | 第71-75页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
致谢 | 第76-77页 |
附件 | 第77页 |