| 摘要 | 第1-11页 |
| Abstract | 第11-14页 |
| 1.导论 | 第14-18页 |
| ·研究的背景及意义 | 第14-15页 |
| ·区域物流研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文的基本思路及结构安排 | 第16-18页 |
| 2.区域物流产业与区域经济关系探讨 | 第18-25页 |
| ·区域物流相关概念 | 第18-21页 |
| ·现代物流业 | 第18-19页 |
| ·物流园区 | 第19页 |
| ·物流中心 | 第19-20页 |
| ·区域物流 | 第20-21页 |
| ·区域物流产业 | 第21页 |
| ·区域经济的相关理论 | 第21-23页 |
| ·传统区域经济增长理论 | 第22页 |
| ·经济全球化下区域经济理论的发展方向 | 第22-23页 |
| ·区域物流产业与区域经济关系 | 第23-25页 |
| ·区域物流产业对区域经济的影响 | 第23-24页 |
| ·区域经济增长促进区域物流产业发展 | 第24-25页 |
| 3.区域物流产业发展的动因和增长机理 | 第25-32页 |
| ·区域物流产业发展的动因探讨 | 第25-28页 |
| ·物流产业的合理化布局 | 第25-26页 |
| ·区域物流产业中关键要素"增长极"的培养 | 第26页 |
| ·区域中物流产业集群的形成 | 第26-27页 |
| ·区域中物流产业结构的不断优化 | 第27-28页 |
| ·区域物流产业的增长机理 | 第28-29页 |
| ·区域物流产业发展模式对区域物流业的影响 | 第29-32页 |
| 4.区域物流产业发展模式的经济环境分析 | 第32-37页 |
| ·区域物流产业发展模式经济环境分析的意义 | 第32页 |
| ·四种典型区域物流产业发展模式的经济环境分析 | 第32页 |
| ·节中对其侧重点做了比较 | 第32-36页 |
| ·基于产业聚集区的区域综合型物流模式 | 第32-33页 |
| ·基于产业链(集群)的区域供应链一体化型物流模式 | 第33-34页 |
| ·基于区域货物中转枢纽的多功能服务型物流模式 | 第34-35页 |
| ·基于区域交易市场的商贸型物流模式 | 第35-36页 |
| ·四种典型区域物流产业发展模式的比较 | 第36-37页 |
| 5. 区域物流产业发展模式选择的工作机制与调控手段 | 第37-46页 |
| ·区域物流产业发展模式选择的原则 | 第37-38页 |
| ·区域物流产业发展模式的因素分解 | 第38-41页 |
| ·基于区域货物中转枢纽服务型物流模式的因素分解 | 第38页 |
| ·基于产业链的区域供应链一体化型物流模式的因素分解 | 第38-39页 |
| ·基于产业聚集区的区域综合型物流模式的因素分解 | 第39-40页 |
| ·基于区域交易市场的商贸型物流模式的因素分解 | 第40-41页 |
| ·区域物流产业发展模式选择的方法 | 第41-43页 |
| ·区域物流产业发展模式选择的流程 | 第41-42页 |
| ·模糊综合评判法判断区域物流产业发展模式因素 | 第42-43页 |
| ·区域物流产业发展模式选择的调控 | 第43-46页 |
| ·宏观层次 | 第43-44页 |
| ·中观层次 | 第44-45页 |
| ·微观层次 | 第45-46页 |
| 6.江西省区域物流产业发展模式选择与政策建议 | 第46-57页 |
| ·江西省经济发展现状 | 第46-48页 |
| ·江西省概况 | 第46-47页 |
| ·江西省区域经济发展及产业布局 | 第47-48页 |
| ·江西省物流发展现状 | 第48-50页 |
| ·江西省区域物流产业发展模式选择 | 第50-53页 |
| ·模糊综合评判法的应用 | 第50-52页 |
| ·江西省发展商贸型物流模式的优势 | 第52-53页 |
| ·江西省区域物流产业发展模式政策建议 | 第53-57页 |
| ·转变观念,提高中小企业竞争力 | 第54页 |
| ·壮大区域主导产业,逐步形成区域交易市场 | 第54-55页 |
| ·积极发挥政府作用 | 第55-57页 |
| 7.全文总结 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |