单球滚动止推轴承润滑与摩擦磨损的机理研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 动静压止推轴承的应用现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 动静压形成原理 | 第11-13页 |
| 1.2.2 动静压止推轴承的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 止推轴承研究方法概况 | 第14-16页 |
| 1.3.1 有限差分方法概况 | 第14-15页 |
| 1.3.2 CFD仿真方法概况 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的主要研究内容及创新之处 | 第16-18页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第16页 |
| 1.4.2 创新之处 | 第16-18页 |
| 第2章 止推轴承结构及摩擦磨损理论分析 | 第18-31页 |
| 2.1 止推轴承的结构 | 第18-20页 |
| 2.2 止推轴承润滑与摩擦磨损状态分析 | 第20-23页 |
| 2.2.1 止推轴承润滑状态分析 | 第20-21页 |
| 2.2.2 止推轴承的磨损分析 | 第21-23页 |
| 2.3 止推轴承润滑数值建模 | 第23-30页 |
| 2.3.1 螺旋槽动压效应分析 | 第23-25页 |
| 2.3.2 雷诺方程的建立 | 第25-27页 |
| 2.3.3 承载力及摩擦转矩分析 | 第27-29页 |
| 2.3.4 膜厚方程的建立 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 止推轴承的优化设计研究 | 第31-46页 |
| 3.1 优化算法 | 第31-36页 |
| 3.1.1 遗传算法的优点 | 第31-32页 |
| 3.1.2 遗传算法的运算流程 | 第32-34页 |
| 3.1.3 止推轴承优化算法基本要素的确定 | 第34-36页 |
| 3.2 基于遗传算法止推轴承的优化设计 | 第36-41页 |
| 3.2.1 单球滚动止推轴承设计概述 | 第36-38页 |
| 3.2.2 确定设计变量 | 第38页 |
| 3.2.3 目标函数 | 第38-40页 |
| 3.2.4 约束条件 | 第40-41页 |
| 3.3 优化结果分析 | 第41-45页 |
| 3.3.1 摩擦转矩最小的优化结果分析 | 第42页 |
| 3.3.2 最小油膜厚度最大的优化结果分析 | 第42-43页 |
| 3.3.3 多目标函数的优化结果分析 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 止推轴承性能仿真分析 | 第46-76页 |
| 4.1 建立计算模型 | 第46-47页 |
| 4.2 计算模型的求解设置 | 第47-51页 |
| 4.2.1 定义材料性质 | 第48-49页 |
| 4.2.2 设置边界条件参数 | 第49页 |
| 4.2.3 设置滑移网格模型 | 第49-51页 |
| 4.2.4 求解 | 第51页 |
| 4.3 转轴转速对轴承油膜压力场分布的影响 | 第51-54页 |
| 4.4 螺旋槽结构参数对轴承油膜压力分布的影响 | 第54-64页 |
| 4.4.1 槽深对油膜压力分布的影响 | 第54-56页 |
| 4.4.2 槽宽对油膜压力分布的影响 | 第56-59页 |
| 4.4.3 螺旋角对油膜压力分布的影响 | 第59-61页 |
| 4.4.4 螺旋高度对油膜压力分布的影响 | 第61-64页 |
| 4.5 螺旋槽结构参数对轴承承载性能的影响 | 第64-69页 |
| 4.5.1 槽深对轴承承载性能的影响 | 第64-66页 |
| 4.5.2 槽宽对轴承承载性能的影响 | 第66-67页 |
| 4.5.3 螺旋角对轴承承载性能的影响 | 第67-68页 |
| 4.5.4 螺旋高度对轴承承载性能的影响 | 第68-69页 |
| 4.6 空化效应对止推轴承性能的影响 | 第69-75页 |
| 4.6.1 多相流模型的选择 | 第70-72页 |
| 4.6.2 空化模型的选择 | 第72-74页 |
| 4.6.3 仿真结果对比分析 | 第74-75页 |
| 4.7 本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 总结与展望 | 第76-79页 |
| 5.1 全文总结 | 第76-78页 |
| 5.2 展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第83页 |
