高速超越离合器楔合性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第8页 |
| 1.2 超越离合器的类型及特点 | 第8-14页 |
| 1.2.1 滚柱式超越离合器 | 第9-10页 |
| 1.2.2 弹簧式超越离合器 | 第10-11页 |
| 1.2.3 斜撑式超越离合器 | 第11-13页 |
| 1.2.4 超越离合器的性能指标及失效形式 | 第13-14页 |
| 1.3 斜撑式超越离合器国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 本课题的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 离合器部件间接触力计算 | 第18-34页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 基于接触变形的离合器动力学模型 | 第18-19页 |
| 2.3 Hertz 线接触理论 | 第19-21页 |
| 2.4 楔块与内外环的相互作用及碰撞检测 | 第21-29页 |
| 2.4.1 离合器楔块与内外滚道接触判断 | 第21-26页 |
| 2.4.2 楔块与内外环摩擦力的计算 | 第26-29页 |
| 2.5 楔块与保持架的接触碰撞分析 | 第29-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 离合器参数化建模及用户子程序开发 | 第34-46页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 超越离合器楔角计算 | 第34-41页 |
| 3.2.1 离合器初始楔角计算 | 第34-36页 |
| 3.2.2 超越离合器接触变形后楔角计算 | 第36-41页 |
| 3.3 超越离合器参数化模型建立 | 第41-45页 |
| 3.3.1 超越离合器楔块参数化模型 | 第42-43页 |
| 3.3.2 超越离合器保持架参数化模型 | 第43-44页 |
| 3.3.3 用户子程序功能实现 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 超越离合器楔合性能分析 | 第46-66页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 离合器传动特性分析 | 第46-49页 |
| 4.3 楔块内圆弧半径对离合器楔合性能的影响 | 第49-54页 |
| 4.3.1 楔块内圆弧半径对楔合时间的影响 | 第50-53页 |
| 4.3.2 内环圆弧半径对楔合接触力的影响 | 第53-54页 |
| 4.4 离合器楔块弹出现象分析 | 第54-58页 |
| 4.4.1 初始楔角过大导致的弹出现象 | 第55-56页 |
| 4.4.2 楔块磨损导致的弹出现象 | 第56-57页 |
| 4.4.3 楔块弹出现象的影响与检测 | 第57-58页 |
| 4.5 离合器内环接触面磨损对楔合接触力的影响 | 第58-62页 |
| 4.6 离合器外环接触面磨损对楔合性能的影响 | 第62-65页 |
| 4.7 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
