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高铁路基连续压实质量检测指标相关性校检试验研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
1 绪论第10-16页
    1.1 引言第10-11页
    1.2 连续压实质量控制指标CMV第11-12页
    1.3 国内外连续压实与传统指标间相关性研究现状第12-14页
    1.4 本文的研究内容和技术路线第14-16页
2 连续压实检测指标CMV的异常数据处理第16-31页
    2.1 引言第16页
    2.2 异常值产生的因素第16-17页
    2.3 异常值的分析方法第17-20页
        2.3.1 局部平均统计距离法第18-19页
        2.3.2 估计邻域检测法第19-20页
    2.4 应用实例第20-29页
        2.4.1 工程概况第20-25页
        2.4.2 试验过程及结果分析第25-29页
    2.5 本章小结第29-31页
3 地基层刚度不均匀条件下的压实控制指标第31-49页
    3.1 引言第31页
    3.2 有限元计算模型建立第31-34页
        3.2.1 土体模型第32-33页
        3.2.2 振动轮模型第33-34页
    3.3 基于有限元的正演模拟第34-39页
    3.4 基于多元回归的反演分析第39-40页
    3.5 应用实例第40-48页
        3.5.1 工程概况第40-41页
        3.5.2 应用过程第41-43页
        3.5.3 结果第43-48页
    3.6 本章小结第48-49页
4 连续压实指标与传统指标间的检测范围差异试验研究第49-62页
    4.1 引言第49页
    4.2 试验过程第49-51页
    4.3 检测面积差异第51-58页
        4.3.1 拟合方式第51-53页
        4.3.2 试验结果分析第53-58页
    4.4 检测深度差异第58-61页
        4.4.1 拟合方式第58-59页
        4.4.2 试验结果分析第59-61页
    4.5 本章小结第61-62页
5 基于MATLAB碾压参数多元回归的建立与检验第62-73页
    5.1 引言第62页
    5.2 试验段工况第62-64页
    5.3 多元线性回归计算模型第64-66页
        5.3.1 回归模型的求解第64-65页
        5.3.2 回归模型的检验第65-66页
    5.4 多元线性回归的MATLAB实现第66-69页
    5.5 模型验证第69-71页
    5.6 本章小结第71-73页
6 总结与展望第73-75页
    6.1 结论第73-74页
    6.2 展望第74-75页
参考文献第75-79页
附录第79-97页
    检测面积差异试验数据第79-94页
        娄底段第79-84页
        芷江段第84-89页
        韶山段第89-94页
    检测深度差异试验数据第94-97页
        娄底段第94-95页
        芷江段第95-96页
        韶山段第96-97页
攻读学位期间主要研究成果第97-98页
致谢第98页

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